K-Monitor Adatbázis

Kuna Tibornál kevesen nyertek több közpénzt az Orbán-ciklusok idején. Főleg állami és államközeli megbízásai révén az ország legnagyobb kommunikációs ügynökségeit építette fel. Kuna a külügyminiszter, Szijjártó Péter jó barátja, de újabban Seszták Miklós fejlesztési miniszterhez is közel került. Saját bevallása szerint gazdagságát és befolyását Isten kegyelmének köszönheti.

Megtámadta a Közgép közbeszerzésekből való kitiltásának bírósági felfüggesztését a Közbeszerzési Hatóság. A Közgép Zrt. közbeszerzésekből való kizárásával kapcsolatos ügyben hozott bírósági végzéssel szemben a Közbeszerzési Döntőbizottság azonnal fellebbezett a Fővárosi Törvényszékhez.

A Közbeszerzési Hatóságnak még nem kézbesítették a Közgép közbeszerzési kizárásának felfüggesztéséről szóló bírósági végzést.

A Közgép Zrt közbeszerzési eljárásokból való kizárásával kapcsolatos bírósági eljárásban a Fővárosi Közigazgatási és Munkaügyi Bíróság a Közbeszerzési Hatóság részére, a határozat végrehajtásának felfüggesztéséről szóló végzést 2015. szeptember 17-ig hivatalosan nem kézbesített – közölte a hatóság alelnöke.

Újra indulhat a hazai közbeszerzéseken a Közgép. A Fővárosi Közigazgatási és Munkaügyi Bíróság ugyan csak a per jogerős befejezéséig, de felfüggesztette a Közbeszerzési Döntőbizottság tiltó határozatát.

Mészáros Lőrinc cége megnyerte azt a közbeszerzést, amely miatt Simicska Lajosét három évre eltiltották. Megnyílt a Vajna házaspár gyémántüzlete. A menekültválság miatt egyre több külföldi mondja le a magyarországi útját. Az Erste megveszi a Citibank lakossági üzletágát, a Főgáz pedig aláírta a GDF Suezzel az adásvételi szerződést.

Közbeszerzést nyert Simicska Lajos cége, a Közgép. A Nagykanizsát elkerülő út megépítésére hatan jelentkeztek, s végül a megbízást a vállalkozó cége kapta.

Végső fázisához ért az Orbán-Simicska háború - legalábbis a Figyelő cikke szerint. A lap azt írja: a mostani helyzetnek a Közgép lehet az egyik nagy vesztese: akár már jövőre lejtőre kerülhet. Brückner Gergely, a lap főmunkatársa szerint: a Közgép olyan területen működik, ahol az állami, önkormányzati megrendelések nélkül nem lehet hosszú távon megélni, így a cég "kiszáradhat". Részletek a videóban.

Torzó helyett "baráti" cégeknek fialhat az M4-es Abony-Fegyvernek közötti szakasza, ha a kormány valóban a folytatás mellett dönt. Másik Szolnokig vezető kétszer-két sávos út kialakítására mindenképp előteremti a pénzt az Orbán-kormány. Kiderült az is, hogy az Európai Bizottság sokszoros túlárazások és a rossz pályázatkiválasztási gyakorlat miatt függesztette fel az uniós pénzek kifizetését.

Bár a szerződésekben uniós forrást emlegettek, most kiderült, soha nem is volt uniós jóváhagyás a projekten, a kormány mégis megcsináltatta a cégekkel a munka harmadát – írta az Index. A Strabag, a Közgép és a Colas–Swietelsky-konzorcium másfél éven át dolgozott az M4-es autópályán, de a beruházást két hete felfüggesztették.