K-Monitor Adatbázis

Mészáros Lőrinc, Felcsút polgármestere, a miniszterelnök közeli barátja néhány napja megvált az oroszországi Magyar Kft.-ben lévő 33 százalékos érdekeltségétől. A másik tulajdonos is megvált az üzletrésztől, a vevő maga a cég. Az egyetlen kézzelfogható tulajdonos így Kiss Szilárd volt agrárattasé maradt, aki viszont jelenleg előzetesben ül. Mészáros korábban azt állította, már megvált a cégtől, melyet a vagyonnyilatkozatából is kihagyott. Utóbbi miatt feljelentették, a magyar rendőrség azonban nem találta a cégét, ezért megszüntették az eljárást.

Egy titkos minősítésű friss WikiLeaks távirat szerint 2009 februárjában az amerikai diplomaták számára kiderült, hogy a látszattal ellentétben a Malév-részvények többségét nem magyar magánszemélyek, hanem teljes egészében a moszkvai központú Vnyesekonombank birtokolja. Az amerikaiak gyanúja szerint a magyarok látszólagos bevonásával akarták kijátszani az oroszok a nemzeti légitársaságokra vonatkozó uniós szabályokat.

A Legfőbb Ügyészség nyomozást rendelt el a Green-ügyben, azaz annak a furcsa szerződésnek kapcsán, amelynek alapján 44 millió dollárt próbáltak kiszedni a magyar államból, anélkül, hogy a pénz ellenértékéért bármit kaptunk volna.

A Központi Nyomozó Főügyészség benyújtja fellebbezését a moszkvai ingatlan-ügy gyanúsítottjainak szabadlábra helyezése ellen.

A Kormányzati Ellenőrzési Hivatal feljelentést tett hűtlen kezelés és magán-okirat hamisítás gyanúja miatt a moszkvai kereskedelmi képviselet értékesítése miatt szerdán.

A volt pénzügyminiszterek felelőségét is felveti az Állami Számvevőszék (ÁSZ) jelentése a 2009-es vagyongazdálkodással kapcsolatban. Az elhíresült sukorói, és moszkvai ügyletek mellett, éles kritikával illették a nagy állami cégek, MÁV, MVM, MTV, Magyar Posta székház eladásait, amelyek nyomán akár több tízmilliárd forint kár is érhette az államot - az ÁSZ szerint.

Az orosz állami vezetők nyilatkozatait először hozták nyilvánosságra.

Másfél millió dollárt kapott egy szakértői cég 2001-ben, hogy előkészítse a szerződést az orosz államadóság terhére érkező vasúti motorkocsikról. A MÁV belső vizsgálata megállapította, hogy a céget az orosz féllel kötött szerződés aláírása után egy évvel bízták meg a szerződés előkészítésével. A cég fantomizálódott, a MÁV pedig feljelentést tett.