K-Monitor Adatbázis

Nem előzmény nélküli a magyar közszféra és az M3-as vonal metrószerelvényei felújításával megbízott orosz metró- és fegyvergyár Metrovagonmas üzlete. A Horn-kormány idején egy obskúrus kémjátszmában a hírhedt Nádor ’95 lehallgatóberendezés-beszerzését fedte volna el egy utóbb befuccsolt metrókocsi-ügylet.

A fővárosi projektek esetében már megszokott költségnövekedés a Margit hidat sem kerülte el, ám az, hogy a híd rekonstrukciója az eredetileg becsült összeg duplájába került, még a költségtúllépésben tapasztalt várospolitikusokat is meglepte. Hogy szállt el így a hídfelújítás ára?

Nem tartja valószínűnek az országgyűlés alkotmányügyi bizottságának egyik fideszes tagja, hogy a testület tagjai közül bárki is a büntetőtörvény visszamenőleges módosításával akarná „megfogni” az államadósság megugrásáért felelősnek tartott Gyurcsány Ferencet. Igaz, "számtalan más megoldásra látna lehetőséget".

Aláírta a metrószerződés módosítását Tarlós István főpolgármester és Patrick Kron, az Alstom elnök-vezérigazgatója. Ha a francia cég tartani tudja a szerződésben vállaltakat, pont kerülhet az elmúlt hónapokban egyre kilátástalanabbnak tűnő metróügy végére.

Égnek a metrókocsik Budapesten és hogy ne égjenek annyira, Tarlós István főpolgármester a legidősebb, negyven évnél is öregebb szerelvényeket kivonta a forgalomból.

Tarlós István főpolgármester még május elején jelentette be – éppen a súlyos metrótüzet követő – sajtótájékoztatóján, hogy idén összesen 3,5 milliárd forint jut a 2-es metró felújítására.

Tarlós István főpolgármester még május elején jelentette be – éppen a súlyos metrótüzet követő – sajtótájékoztatóján, hogy idén összesen 3,5 milliárd forint jut a 2-es metró felújítására.

Mindent figyelembe véve - a felszíni és föld alatti "világot" is - alig több mint a fele van kész a négyes metrónak több mint 300 milliárd forintért. Sok minden történt az első kapavágás óta. Friss képek a helyszínekről.

A hungaricumok miatt hagy fel a 4-es metró építésével Klados Gusztáv. A DBR Metró távozó projektigazgatója az fn.hu-nak adott interjújában beszélt a furcsa hazai közbeszerzésről, a hirtelen emelkedő telekárakról és arról, el lehet-e téríteni a fúrópajzsot.

A közelgő helyi választások ismét a Fővárosi Önkormányzathoz tartozó cégek elmúlt négy évének közpénz-dézsmálási ügyeire terelik a közfigyelmet. Magánbeszélgetések, informális kapcsolatok révén kapták a politikai utasításokat a félelemben tartott és megfelelni vágyó cégvezetők, hivatalnokok.