Lapok: |
|
Kulcsszavak: |
Lecserélte a Metrovagonmas a budapesti projekt vezetőjét
Az orosz cég 25 fős delegációja dolgozik a felújított szerelvények hibáinak elhárításán, közülük néhányan még a metróvezetők mellé is beülnek majd egy tolmács kíséretében. Most új vezetőt kaptak.
Szerelvényenként napi hétmilliót kérhetne a főváros a veszteglő metrókért, mégsem teszi
Miért egy szerződés, ha annak épp a károsult nem szerez érvényt? Mint a hvg.hu megtudta: napi 23 ezer euró kárátalányt követelhet a BKV szerelvényenként az orosz Metrowagonmash-tól a forgalomból múlt pénteken kivont járművek után. A budapesti városvezetést azonban inkább az zavarja, hogy az oroszok késlekednek a többi szerelvény leszállításával. Márpedig a szoftverhiba elhárítása nélkül azok is csak állnának a depóban.
BKV-vezér: Ha nem javul a helyzet, szerződést is bonthatunk az oroszokkal
Bolla Tibor BKV-vezér elmondta az oroszoknak, hogy rázzák gatyába a metrójukat, mert legvégső esetben még szerződésbontás lesz a dologból.
800 millió forintos kötbért akar a BKV a felújított 3-as metrók miatt
Azonnali hatállyal Magyarországra kérették a felújítást végző orosz Metrovagonmas vezetését.
Kétszer is javasolta a DBR a 4-es metró építésének leállítását
A DBR Metró Projekt Igazgatóság 2007-ben és 2008-ban is javasolta a 4-es metró beruházásának leállítását – közölte Balogh Árpád, az igazgatóság volt vezetője a metrókorrupciót vizsgáló fővárosi munkacsoport hétfői ülésén.
Mi az a fény a 3-as metró alagútja végén? Mészáros Lőrinc
Tovább csúszik a 3-as metró felújítása. Tarlós István reményeivel ellentétben legkorábban ősszel kezdhetnek hozzá a vonal infrastruktúrájának felújításához. Így aligha rendezhetnek csinnadrattás avatót a 2019 őszi önkormányzati választásokra.
Aczél Zoltán
Ferenc Sakalj
Mészáros Lőrinc
Orbán Viktor
Terner Géza
Alstom
BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt.
Hídépítő Zrt.
Mészáros és Mészáros Kft.
R-Kord Kft.
Strabag
Swietelsky Magyarország Kft.
TRSZ Gyenge és Erős Áramú Hálózatépítő Kft.
Vasútautomatika Kft.
állami/önkormányzati szerződések
építőipar
EU
háttér
klientúra
közbeszerzés
közlekedés
metró
rokonok
támogatás
túlárazás / pénznyelő
Fidesz-közelbe is be van kötve a 4-es metró-botrány egyetlen körözöttje
Elég egyetlen szálat kihúzni a hazai politikai-gazdasági érdekgombolyagból, és nyilvánvalóvá válik, hogy létezik olyan üzleti érdek, amely pártok és választás fölött áll.
BKV-Alstom metrókocsik
Négyes metró
Aczél Zoltán
Garancsi István
Haselsteiner Hans-Peter
Mesterházy Ernő
Mészáros Lőrinc
Nagy György
Orbán Viktor
Simicska Lajos
Terner Géza
Terner-Aczél Anita
Tóth Miklós
Vida Ildikó
ATI Group
Ayudate Holding
Barrage Consulting Gmbh
BAU Holding 2000 Zrt.
Concedo Kft.
Fidesz
Higi Papirsoft Zrt.
Hung-Ister Zrt.
Magyar-Afrikai Fejlesztési Kft.
Market Építő Zrt.
Mobilber Kft.
MSZP
Strabag
SZDSZ
Terrassa Kft.
TRSZ Gyenge és Erős Áramú Hálózatépítő Kft.
építőipar
háttér
klientúra
közlekedés
metró
rokonok
tanácsadás
Már a 3-as metró körül sündörögnek a csalási ügyben emlegetett cégek
Némi politikai pávatánc után a kormány nyilvánosságra hozta az Európai Csalásellenes Hivatalnak (OLAF) a 4-es metró beruházásáról készült jelentését. Az igazság kiderítése még hátravan.
Tarlós részletesen elmesélte, melyik a 2010 utáni ügy az OLAF-jelentésben
A főpolgármester szerint egyetlen ügy van a jelentésben, ami a 2010 utáni érához kapcsolódik: ez egy közbeszerzés megkerülése, amikor ellenőrző mérnöknek a BKK Közutat nevezték ki.
Itt az OLAF-jelentés a 4-es metróról, 60 milliárd forintot kérhetnek vissza
Nyilvánosságra került az OLAF-jelentés a 4-es metró beruházásáról. 60 milliárd forintot kérhetnek vissza a szabálytalanságok miatt.