K-Monitor Adatbázis

Egy, a birtokunkba került belső elemzés szerint a metrópótlás kiszervezése egy lehetséges forgatókönyv szerint éves szinten nagyságrendileg 2 milliárd forinttal, tízéves távlatban 23 milliárddal forinttal lenne drágább, mintha a BKV új buszokat kapna a metrópótlásra. Tarlós István információink szerint ezt a tanulmányt lobogtatva ment el Orbán Viktorhoz, és erre hivatkozva kéri a többletköltségek megtérítését, ha a kormány nyomására mégis le kell mondania az olcsó Solaris buszok megvásárlásáról, és ki kell adnia külső szolgáltatónak a metrópótlást a 3-as metró felújításának idejére. A kormánynak annyira fontos a kiszervezés, hogy a főpolgármesternek megüzenték: megadják a garanciát a teljes többletköltségre.

Illetékmentesek lesznek a lízinggel megszerzett kamionok, áll az új, 1269/2016-os kormányhatározatban a legfrissebb Magyar Közlöny szerint. Illetve egészen pontosan még nem lépett hatályba, de rendeleteben utasította Orbán az NGM-et, hogy lépjenek az ügyben.

Megháromszorozta vagyonát egyetlen év alatt Mészáros Lőrinc: 24 milliárdjával jelenleg a 30. leggazdagabb magyar. Felcsút polgármestere az építőiparban és az élelmiszerpiacon fialtatta a pénzét. Nem teljesített rosszabbul Orbán Viktor többi bizalmasa sem: Garancsi István és Szíjj László egyaránt gyarapodott, és 17 helyet javított, Széles Gábornak pedig 30 milliárddal több pénze van, mint volt tavaly. A Forbes magazin a kormányfő apjának vagyonát 6,9 milliárd forintra becsülte. Eközben kiderült, hogy csúszásban van a felcsúti kisvasút építése. Sokakban felmerült, hogy a kivitelező Swietelsky csupán szívességből vállalta el a munkát a többmilliárdos állami megrendelésekért cserébe.