167.000.000.000 Ft
Akták: |
|
Kulcsszavak: |
Fidesz-közelben landoltak a 4-es metró korrupciós ügyének főszereplői
Az Orbán-kormány Magyarország legnagyobb korrupciós botrányának nevezte tavaly a 4-es metró ügyét, azóta viszont mélyen hallgat róla. Jávor Benedek, a Párbeszéd EP-képviselője és munkatársa tényfeltáró munkájának konklúziója szerint nem ok nélkül: a visszaélések egykori főszereplői nyakig ülnek a NER legpiszkosabb üzleteiben.
Kereskedőházak csókosoknak
Letelepedési kötvény-biznisz
Négyes metró
Aczél Tamás
Aczél Zoltán
Garancsi István
Medgyessy Péter
Mészáros Lőrinc
Nagy György (Wallis)
Nyerges Zsolt
Rogán Antal
Simicska Lajos
Szíjj László
Szijjártó Péter
Terner Géza
Terner-Aczél Anita
Vida Ildikó
Zach Alexander
Alstom
AssistConsult Kft.
ATI Group
Ayudate Holding
Barrage Consulting Gmbh
Belfry PE Kft.
BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt.
Duna Aszfalt Zrt.
Eurocontact Kft.
Eurocontact Public Affairs GmbH
Fidesz
Hansen Consulting Aps
Honfran Kft.
Hung-Ister Zrt.
Közgép Zrt.
Központi Nyomozó Főügyészség
Magyar Villamos Művek (MVM) Zrt.
Magyar-Afrikai Fejlesztési Kft.
Market Építő Zrt.
MÁV
Terner GmbH
Terrassa Kft.
WEL Holding
bűnszervezet / bűnszövetség
építőipar
EU
hűtlen kezelés
közbeszerzés
közlekedés
metró
offshore
OLAF-vizsgálat
pályázat
pénzmosás
támogatás
tanácsadás
vasút
vesztegetés
Európa
A Sargentini-jelentés gazdasági része megmutatja, miért reménytelen az európai politika
Miért nem jó, ha a terepet nem ismerő, külföldi politikusok próbálják levezetni a magyar korrupció természetét? Mert gyenge lesz az érvelés, és ez a populistáknak jön jól.
OLAF-botrány: Újabb szocialista érintett
A 4-es metró körüli beruházásokat felügyelő korábbi tenderbizottság szocialista tagja, Tüttő Kata lehetett az, akin keresztül Demszky Gábor és a főváros korábbi SZDSZ-MSZP vezetése nyomást gyakorolhatott a BKV vezetőségére - írta a 888.hu. A politikus minden idők legnagyobb hazai korrupciós botrányában lehet érintett.
„A korrupció melegágya volt a 4-es metró beruházása”
„Minden szál Demszky Gábor volt főpolgármesterhez, az egykori szabad demokratákhoz, valamint a szocialistákhoz vezet” – állapította meg Borbély Lénárd, a fővárosi metrókorrupciót vizsgáló fidesz–KDNP-s munkacsoport vezetője a testület hétfői ülése után. Szerinte a BKV 2007 és 2010 közötti igazgatósági tagjainak meghallgatása nyomán annak ellenére tovább tisztult a kép, hogy a közlekedési céget irányító egykori testület kilenc tagjából csak kettő ment el. A bizottság most is arra volt kíváncsi, hogy mi az igazság a metró több mint 400 milliárd forintos beruházása, valamint a 167 milliárd forintos szabálytalanságot és korrupciógyanút feltáró Csalás Elleni Európai Hivatal (OLAF) jelentése körül.
Még nem lefutott ügy a metróbotrány
Nyilvános a beruházás hibáiról szóló brüsszeli jelentés, nagyjából kiderült, kik a hunyók, hogy mi nem tetszik az Európai Csalás Elleni Hivatalnak. Lebegtetik a milliárdokat, amiket vissza kell fizetnünk. De pontosan miért? És mi jön most? Az összes uniós támogatást visszakérik? Elkölthetjük másra? Perelünk?
Medgyessy: Nonszensz az egész, nem is voltam már akkor miniszterelnök
Elismerte Medgyessy Péter volt miniszterelnök az Indexnek, hogy az OLAF, az Európai Csalás Elleni Hivatal megkereste őt a négyes metró és az Alstom-szerződések ügyében, de nonszensznek tartja, hogy ráhatása lett volna a szerződés megkötésére.
Többet lophattak a 4-es metrónál, mint amit visszafizettethet az EU
Mintegy 167 milliárd forintos károkozást tárt fel a 4-es metró beruházása során jelentésében az Európai Csalás Elleni Hivatal (OLAF), az Európai Bizottság pedig 76,6 milliárd forintos büntetés megfizetésére kötelezheti Magyarországot - közölte Csepreghy Nándor, a Miniszterelnökség parlamenti államtitkára.
Négyes metró
Antal Attila
Dávid Ilona
Alstom
BAMCO
BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt.
DBR Metro
Hídépítő Zrt.
MÁV
Siemens Zrt.
Strabag
Swietelsky Építő Kft.
átláthatóság
csalás
építőipar
EU
háttér
közbeszerzés
közlekedés
metró
OLAF-vizsgálat
pályázat
támogatás
túlárazás / pénznyelő
vasút
Budapest
Utólag hirtelen 87 milliárddal is drágább lehet a 4-es metró
Az EU Csalás Elleni Hivatalának jelentése már a brüsszeli bizottság asztalán van. A botrány tovább csökkentheti a dugódíj észszerű bevezetésének esélyét.
Mi az? Három éve átadták, de még mindig drágul
A budapesti 4-es metró, amelynek építését vizsgálva csalás és lehetséges korrupció nyomaira bukkant az Európai Unió Csalás Elleni Hivatala (OLAF).
A múltat eltörölné – Demszky, Orbán és a négyes metró története
Tarlós István nem hívja meg a 4-es metró avatására Demszky Gábort, mert annak idején úgymond igaztalanul okolta Orbán Viktort az építkezés elhúzódásáért. Aligha Tarlós emlékezete a rövid. Orbán az, aki nem tud felejteni, viszont nagyon szeretné, ha mindenki más elfelejtene mindent.