Lapok: |
|
Kulcsszavak: |
Rejtve van a lényeg az autópálya-koncesszióban, megint a NER kulcsemberei kaptak lehetőséget
Bújtatott közbeszerzés gyanúja merül fel a magyarországi gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetésének koncesszióba adása kapcsán, ezért már 2021-ben az Európai Bizottsághoz fordultunk – mondta el lapunknak Martin József Péter. A Transparency International (TI) Magyarország ügyvezető igazgatóját azt követően kerestünk meg, hogy pénteki lapszámunkban összeállítást közöltünk a nemrégiben hazánkban bevezetett egynapos autópálya-matricák kapcsán a régiós országok autópálya használati díjairól. Ebből kiderült, ami eddig sem volt titok: kirívóan magasak a hazai éves, havi, tíz- és egynapos autópálya-használati díjak.
Több mint 1200 kilométernyi autópályáról mond le szeptembertől a magyar állam
A Magyar Közút üzemeltetése alatt mindössze 291 kilométernyi gyorsforgalmi út marad.
Autópálya-koncesszió 35 évre
Mészáros Lőrinc
Rogán Antal
Szíjj László
AKA Zrt.
Budapest Közút Zrt.
Cronus Magántőkealap
Konzum PE Magántőkealap
M6 Duna Autópálya Konzorcium (M6DA)
M6 Tolna Konzorcium
Magyar Közút Nonprofit Zrt.
MAK Mecsek Autópálya Koncessziós Zrt.
MKIF Infrastruktúra Üzemeltető Zrt.
Opus Global Nyrt.
Opus New Way Magántőkealap
Themis Magántőkealap
Vesta Magántőkealap
Via Magántőkealap
autópálya
klientúra
koncesszió
útépítés
Magyarország
Sztrádakoncesszió: nincs benne uniós pénzmozgás
A Themis Magántőkealap vezette konzorcium nyerte meg azt a 35 éves sztrádatendert, amelyet még tavaly írt ki a Miniszterelnöki Kabinetiroda, illetve a kebelében működő Nemzeti Koncessziós Iroda.
Döntött a bíróság: ki kell adni a 35 éves sztrádatender háttéranyagait
A Fővárosi Törvényszék szerint nem indokolt az "előkészítő anyagok" 10 évre való titkosítása, a közvéleménynek joga van megismerni ezeket. Első fokon pert nyert a Transparency International (TI) Magyarország a Nemzeti Koncessziós Iroda (NKI) ellen a sztrádatender ügyében. Mint az közismert, a magyar kormány koncessziós eljárásban 35 évre átadná a magyar gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetését és a még hiányzó szakaszok építését a leendő nyertesnek. Az ezzel kapcsolatos közbeszerzési eljárás tárgyalásos szakasza jelenleg is folyik, az iroda, illetve a mögötte álló Rogán Antal vezette Miniszterelnöki Kabinetiroda az év végéig nyélbe is szeretné ütni a 35 évre szóló üzletet, annak ellenére, hogy a koncessziós szerződés hossza indokolatlanul nagy.
Fantomhivatal adná el a sztrádákat
Még honlapja sincs annak a Nemzeti Koncessziós Irodának, amely 35 évre adná el a magyar sztrádák üzemeltetését - írja az Népszava. Ráadásul az ügylet sokkal inkább tűnik egy törvénytelenül hosszú közbeszerzési keretszerződésnek, mint koncessziós szerződésnek.
Ez a hét is jól indult Mészáros Lőrincnek
Egy 2,3 milliárd forintos közbeszerzést nyert ma a Mészáros Lőrinc felcsúti oligarcha nevével fémjelzett cégbirodalom zászlóshajója, a Mészáros és Mészáros Kft. és a cég konzorciumi társa. Az NKM Földgázhálózati Kft. által „gázhálózaton végzett rekonstrukciós és gázhálózat-optimalizációs munkákra” kiírt közbeszerzést 16 részszerződésre bontották, ennek döntő többségét, 12 darabot a Mészáros és Mészáros, illetve társa, a siófoki Vabeko Kft. duója nyerte meg – derült ki az elektronikus közbeszerzési portálról. Négy másik munkát – összesen 234 millió forint értékben - a Sade-Magyarország illetve a Colas Alterra kapott meg. A szerződések jó részénél egyetlen pályázó indult.
M4: a kormány (ön)vizsgálata lezárult
Lezárta az M4-es építése ügyében az állítólagos kartell gyanú miatt indított vizsgálatát a Miniszterelnökség (Me) - értesült a Népszabadság.
Újabb hadszíntér az Orbán-Simicska háborúban
Újabb hadszíntér nyílt az Orbán-Simicska háborúban - vélik az M4-es autópálya szakasz építésének leállításával az ügyet ismerők. Bizonytalan, hogy mikor és egyáltalán tovább épül-e az autópálya. Ami biztos, hogy uniós támogatás nem kap hozzá az ország, költségvetési forrás pedig nem látszik a láthatáron. Különösen úgy, hogy a kormány tavaly a 110 milliárdos beruházás vállalási árát saját hatáskörben 50 milliárddal megtoldotta.
Ígéretekből épülő autóutak
Minden megyei jogú város, amelyiknek még nincs, közvetlen közúti kapcsolatot kapna 2018-ig a legközelebbi autópályához - legalábbis Orbán Viktor ígérete szerint. Ezt azonban uniós források nélkül kellene megvalósítani, aminek sehol nem látni a forrásait. Ráadásul Brüsszel elmeszelte az M4-es támogatási kérelmét kartell gyanú miatt.
Újból másfél milliárdos beruházás a Közgépnek
Újabb megbízást "nyert el" a Közgép: konzorciumtársaival hulladékkezelőt építhet Jánossomorján. A Simicska Lajos tulajdonában lévő Közgép Építő- és Fémszerkezetgyártó Zrt. 1,46 milliárd forintért építheti meg a hulladékválogató- és kezelőművet, mely a Mosonmagyaróvári nagytérségi települési szilárd-hulladékgazdálkodási rendszer fejlesztése című projekt keretében uniós és magyar támogatással valósul meg.