language

Lapok:

168 óra highlight_off

Intézmények:

Közgép Zrt. highlight_off

168 óra

1989-ben alapították, kezdetben a Magyar Rádió azonos nevű, heti rendszerességgel jelentkező műsorainak átiratait közölte. Csütörtökönként jelenik meg, baloldali, liberális irányvonalat képvisel, alapító főszerkesztője Mester Ákos volt, aki a Magyar Rádió műsorait szerkesztette. A lap kiadója a Neuman Péter által vezetett Telegráf Kft., melynek 2015-ben az összetett tulajdonosi hátterű Brit Média Befektetési Kft. vált a többségi tulajdonossá, mely cégnek tulajdonjoga van a Klubrádióban is. 2016-ban a felvetődtek a hírek, miszerint a tulajdonosi átfedés miatt közös online szerekesztőséget hoznak létre a rádióval. Ugyanez év április 1-én új főszerkesztőt neveztek ki, Tóth Ákos személyében. A 2000-es évek elején produkált 35 ezres pédányszám eladáshoz képest napjainkra nagymértékben visszaesett az értékesített lapok száma, átlagosan valamivel több, mint 10 ezer darabot adnak el belőle.

Találatok/oldal: Listázási sorrend:
Találatok: [9]  Oldalak:   1

A stróman korrupciós bróker – Jancsics Dávid: A gázszerelő már nem is szimbólum, hanem mítosz

A hazai strómanrendszer kiépülése tanulási folyamat eredménye. Orbán első ciklusa volt az előiskola. A 2010 után formálódó struktúra klienscsoportok foglyává tette az államot. Magyarországon olyan viszonyok uralkodnak, amelyekre Európa nyugati felében nincs példa. A neves hazai korrupciókutató, a San Diegó-i Állami Egyetem professzora úgy látja, mai állapotában az állam alkalmatlan a korrupt vagyonelosztás féken tartására. Funkciója, hogy a közpénzt magánvagyonná konvertálja. Jancsics Dávid szerzőtársával, a közelmúltban elhunyt Jávor Istvánnal együtt a hazai korrupciót elemző írásáért az amerikai Academy of Management Public and Nonprofit szekciójának Az év tanulmánya díját kapta.

Csúcsra jár a korrupció

Mértéktelenül lopják az uniós támogatásokat a fejlesztésekre kiírt közbeszerzéseken – a Transparency International Magyarország becslése szerint a munkák 90 százaléka túlárazott lehet. Sőt a Korrupciókutató Központ Budapestnek sikerült matematikai­­lag is bizonyítania a csalást. Ám ha az egzakt tudomány nem lenne elég meggyőző, akad gyakorlati bizonyíték is: Simicska Lajos Közgépe súlyos milliárdokkal kínál alá versenytársainak a közbeszerzéseken, márpedig nem az a célja, hogy tönkremenjen.

Lengyel L. László: Újabb kaput nyitunk a korrupciónak

Még szélesebbre tárja nálunk a kaput a korrupció előtt, hogy a jövő héttől nem az alacsonyabb ajánlati ár a fő szempont a közbeszerzéseknél. A gazdasági döntéshozatal átláthatatlansága pedig a fejlődés egyik legnagyobb gátja.

Lengyel L. László: Mi lehet még Simicska tarsolyában? Piszkos játszmák a Fidesz-közeli hatalmi harcban

Látványos terepen lángolt fel a hatalmi harc az egykori tótum-faktum, Simicska Lajos és Orbán új kedvencei között. Várható, hogy a volt bizalmas barát további kellemetlen meglepetésekkel tör majd borsot egykori szobatársa orra alá.

Fedezet nélkül szerződött a kormány 110 milliárdos munkára

Bár a szerződésekben uniós forrást emlegettek, most kiderült, soha nem is volt uniós jóváhagyás a projekten, a kormány mégis megcsináltatta a cégekkel a munka harmadát – írta az Index. A Strabag, a Közgép és a Colas–Swietelsky-konzorcium másfél éven át dolgozott az M4-es autópályán, de a beruházást két hete felfüggesztették.

Lengyel László: Orbánék bosszúvágya sokba kerül nekünk

A Fidesz-rendszer lényegét mutatja az, ami az M4 körül zajlik: Orbánék kényük-kedvük szerint hozzák helyzetbe és jutalmazzák a hozzájuk közelállókat és büntetik a nekik nem tetszőket. Ehhez, ha kell, hazudnak, a jogi kereteken túllépnek, mit sem törődve az országnak okozott károkkal.

LMP: a kormány átverte a családi gazdálkodókat

Az LMP szerint a kormány nem tekinti nemzeti ügynek a környezet- és természetvédelmet, és egy szalmaszálat sem tett keresztbe annak érdekében, hogy a hamarosan lejáró uniós földmoratórium után a magyar termőföldet ne vásárolhassák fel külföldi nagy tőkével rendelkező gazdák.

A Közgép milliárdjai - itt vannak a számok

Azt állítja Lánczi Tamás, a Századvég vezető elemzője (az ATV Tét című műsorában az oligarcha-vizsgálóbizottság felállításának megakadályozásáról), hogy a Simicska Lajoshoz köthető Közgép csak a közbeszerzések 14 százalékát nyerte el, ami nem is kirívóan magas arány.
Találatok: [9]  Oldalak:   1