K-Monitor Adatbázis

Borbély Lénárd szerint a teljes zavar jellemezte a 4-es metró építését és ez vezetett a költségnövekedéséhez. A beruházáshoz kapcsolódó korrupciót vizsgáló fővárosi munkacsoport fideszes vezetője az után beszélt erről, hogy a munkacsoport hétfőn BKV 2007 és 2010 közötti igazgatósági tagjai közül kettőt meghallgatott, ugyanis csak ennyien jöttek el a kilenc meghívott közül.

Régóta állítjuk, hogy a 4-es metró rossz beruházás volt: túl drágán épült, sosem lehet kifizetődő. Most a BKV által szolgáltatott adatok alapján nem vita tárgya ez az állítás: a többi metróhoz képest is kiugróak a 4-es vonal költségei. Sokkal drágább a busznál is. Cserébe eláruljuk, melyik a legolcsóbb budapesti metró, és az is kiderül, jó üzlet volt-e a régi orosz szerelvényeket felújítani.

Tisztul a kép a 4-es metró több mint 400 milliárd forintos beruházása és a 167 milliárd forintos szabálytalanságot és korrupciógyanút feltáró OLAF-jelentés körül – közölte Borbély Lénárd, a fővárosi metrókorrupciót vizsgáló munkacsoport fideszes elnöke a testület hétfői ülése után. Szerinte annak ellenére, hogy Demszky Gábor volt főpolgármester korábban azt hangoztatta, semmi köze nem volt a metróberuházáshoz, minden jel arra utal, hogy a volt SZDSZ-es politikus körétől vagy személyesen tőle érkeztek azok a politikai utasítások, amelyek végül jelentős költségnövekedéshez vezettek.

A volt metróbiztos nem ment el a 4-es vonal építését vizsgáló fővárosi testület hétfői ülésére. Becker László egyébként ma már a Swietelskynél dolgozik, amely 2010 után is megbízások sokaságát kapta.

Háromszorosan sincs közöm önökhöz és a Csalás Elleni Európai Hivatal (OLAF) 4-es metró beruházását elmarasztaló jelentéséhez – írta Atkári János volt SZDSZ-es főpolgármester-helyettes a Magyar Nemzet birtokába jutott levélben Bánki Eriknek, az ügyben vizsgálódó parlamenti gazdasági bizottság fideszes elnökének. A testület tegnapi ülésének első napirendi pontja elmaradt, ugyanis Atkárin kívül egy másik korábbi szabad demokrata főpolgármester-helyettes, Ikvai-Szabó Imre sem tett eleget a meghívásnak, sőt, ő még csak nem is reagált.

Hiába vonta vissza a főváros a 2024 -es olimpiai játékokra benyújtott pályázatát, minden tervezett beruházást megvalósítanak – ezt Fürjes Balázs a pályázatokért felelős projekt felelőse jelentette ki egy az olimpiákra szakosodott mértékadó internetes portálnak. Csak olyan járulékos fejlesztések valósulnak meg közölte a KDNP szóvivője - amelyekre egyébként is szükség van és az eredeti programban is szerepelt. További részletek a videóban.

A DBR Metró Projekt Igazgatóság 2007-ben és 2008-ban is javasolta a 4-es metró beruházásának leállítását - közölte Balogh Árpád, az igazgatóság volt vezetője a metrókorrupciót vizsgáló fővárosi munkacsoport hétfői ülésén, Budapesten.

A DBR Metró Projekt Igazgatóság 2007-ben és 2008-ban is javasolta a 4-es metró beruházásának leállítását – közölte Balogh Árpád, az igazgatóság volt vezetője a metrókorrupciót vizsgáló fővárosi munkacsoport hétfői ülésén.

A DBR Metró Projekt Igazgatóság 2007-ben és 2008-ban is javasolta a 4-es metró beruházásának leállítását - közölte Balogh Árpád, az igazgatóság volt vezetője a metrókorrupciót vizsgáló fővárosi munkacsoport hétfői ülésén, Budapesten.

Augusztus 3-ig meghosszabbította a nyomozást az Alstom-ügyben a Legfőbb Ügyészség – közölte a Központi Nyomozó Főügyészség az MTI érdeklődésére hétfőn.