K-Monitor Adatbázis

A Paksi Atomerőműnek és a BKV-nak is alvállalkozója egy magyar építővállalat, amelynek egy luxemburgi, offshore hátterű cég a tulajdonosa.

Évente mintegy egymilliárd forint "kophat" el úgy a BKV-nál, hogy az nem a cég érdekeit szolgálja, ennyit lehetne megtakarítani a működésen a jövőben - mondta Kocsis István, a közlekedési cég vezérigazgatója.

A BKV vezérigazgatója, Kocsis István szerint nem aggályos, hogy a cég offshore hátterű cégekkel kötött tanácsadói szerződéseket. Kocsis ezzel a hvg.hu-n megjelent cikkre reagált, amely részeletesen beszámol a közlekedési vállalat első embere által kötött kontraktusokról.

Kocsis szerint nem ördögtől való off-shore cégekkel szerződni, ezek a tanácsadói megbízások pedig már meg is térültek. A belga használtbuszok esetleges megvásárlását még vizsgálják, szó sincs semmilyen umbuldáról.

A jegy- és bérletgyártás kérdései, sajtóhelyreigazítási ügyek, válságkommunikáció, devizapiaci változások elemzése, a többi között ilyen jellegű tanácsokat kért cégektől a BKV tavaly szeptember 1-től, összesen több mint százmillió forintért.

Másfél év titkolózás után nemrég hozta nyilvánosságra a BKV a reklámfelületei bérbeadásáról kötött szerződést, amely számításaink szerint ma már kifejezetten előnytelen a közlekedési vállalat számára.