K-Monitor Adatbázis

A Metropol már jó ideje készül a határozott idejű BKV-szerződés lejártára – reagált hétfőn délután a napilap kiadója a Népszabadság cikkére.

Miközben több mint száz karbantartó kirúgására készül a BKV, vezérigazgatói tanácsadóként alkalmazta a Volánbusz áprilisban menesztett vezérigazgatóját. A háttérben pedig szép csendben tucatnyi dolgozójától válik meg a BKK is.

Újratárgyalja a Fővárosi Közgyűlés szerdán a BKV busztenderét, hogy 70 új járművet vásároljanak vagy béreljenek. A vásárlás 7 milliárdba kerülne, a tízéves bérlet pedig egyes számítások szerint több mint a duplájába. Csakhogy a BKV-nak nincs 7 milliárdja egyszerre. Ezért akarnak bérelni.

Eredménytelennek nyilvánította a takarítási feladatokra kiírt közbeszerzését a BKV. Az indok, hogy valamelyik ajánlattevő ötvenezresével ment lefelé a milliárdos tenderen, amivel a BKV szerint „súlyosan veszélyeztette az eljárás tisztaságát”.

A Közbeszerzési Döntőbizottság (KDB) pénteki határozatával hivatalosan megerősítette: mindenben jogszerűen járt el a BKV az M3 járművek korszerűsítéssel egybekötött felújítására kiírt tenderben.

Az orosz Metrovagonmas nyerte 69 milliárd forintos ajánlatával a BKV metrókocsik felújítására kiírt tenderét. Erről számolt be az Index is július 8-án, amikor kihirdették az 3-as metró szerelvényeinek felújítására vonatkozó tender végeredményét. Az üzlet azonban még nagyobb is lehet, és további 13 milliárd is ütheti az M3-ast felújító cég markát, csak ezt eddig nem nagyon hangoztatta a fővárosi közlekedési vállalat.

A BKV és az orosz Metrovagonmas között a 3-as metró szerelvényeinek felújításáról megkötött szerződésből kiderült, miért volt sürgős az aláírása, hiszen az orosz fél csak 20 százalékos jótállást vállalt a szerelvényekre, mondta Csárdi Antal, az LMP fővárosi közgyűlési képviselője. Szerinte ez azt jelenti, hogy ha a felújítást követő években ki kell vonni egy felújított szerelvényt a forgalomból, akkor az orosz fél csak a felújítás 20 százalékát fizeti majd vissza.

Máris borult a metrókocsik felújításának ütemterve, a jogi csatározás akár hónapokkal is kitolhatja a munkálatok megkezdését. Ha így lesz, aligha végeznek a munkával a 2017-es vizes vb kezdetéig.A korszerűsített kocsik hosszú távon drágábbak lesznek, mint az új Alstomok.

Az Együtt szerint a Közbeszerzési Döntőbizottság (KDB) azért engedélyezte a szerződés megkötését a 3-as metró felújítására az orosz Metrowagonmashsal, mert a BKV egy levélben lényegében megzsarolta a szervezetet.

A BKV aláírhatja a 3-as metróvonal szerelvényeinek felújításáról szóló szerződést a közbeszerzési eljáráson nyertes orosz Metrovagonmashsal.