K-Monitor Adatbázis

Egészen a Fidesz médiabirodalmának megalapozásáig vezetnek a BKV-Alstom korrupciós ügy szálai, de Fellegi Tamás volt fejlesztési miniszter, az Infocenter Média alapítója azt mondja, nem ismerte a cégbe a kezdetekkor befektető Defap vállalati hátterét, illetve nem ismerte a pénzeinek eredetét.

Ebben az önkormányzati ciklusban már bizonyosan nem jut hozzá a Metrowagonmashtól követelt többmilliárdos kötbérhez a BKV. Ráadásul a klímabeszerelést is megfúrhatja az orosz cég.

A közlekedési központ felújítja telefonhálózatát és az M3-as M4-es metrók kommunikációs rendszerét is. A beruházásnak a már NER-közeli T-Systems örülhet.

Budapest gyarmatosításának újabb eleme az e-jegy körüli játszma. Az állami rendszerbe olvasztott projekt, megfelelően az eddig alkalmazott kormányzati stratégiának, tovább erősíti a főváros függő helyzetét.

Tegnap a cég közleménye alapján nagyot ment a sajtóban, hogy Jászai Gellért és Mészáros Lőrinc informatikai vállalata, a 4iG Nyrt. a BKV egyik informatikai beszállítója lesz. A Sys IT Services Szolgáltató Kft. ugyanis megnyerte a fővárosi közlekedési cég öt plusz öt évre szóló, informatikai üzemeltetésre és fejlesztésre vonatkozó tenderét, és évi 3,8 milliárd forintos keretszerződést kötött, a 4iG pedig az ajánlatban nevesített alvállalkozója.

A BKV által kiírt közbeszerzést a Sys IT Services Szolgáltató Kft. nyerte el fővállalkozóként, ennek a cégnek lesz az egyik alvállalkozója a Mészáros Lőrinc érdekeltségi körébe tartozó 4iG. A másik alvállalkozó egyébként a T-Systems Magyarország Zrt. Ezek a cégek 5+5 évig működtethetik és fejlesztik a BKV informatikai rendszerét.

Alvállalkozóként került be a buliba a 4iG, 5+5 évig fog szolgáltatni. Júniusban is több mint 3 milliárdért kapott megbízást a cég, ami a felcsúti gázszerelő érkezése óta 1789 százalékkal nyereségesebb.

A 4iG, a Sys IT Services Kft. nevesített alvállalkozójaként részt vesz a BKV informatikai rendszerének hosszú távú üzemeltetésében, a magyar IT-nagyvállalat 5+5 évre nyújt szolgáltatásokat a közlekedési társaságnak másik alvállalkozóval, a T-Systems Magyarország Zrt.-vel közösen - közölte az 4iG kedden az MTI-vel.

Sem az előző, sem a jelenlegi politikai garnitúrának és gazdasági holdudvaraiknak nem fűződik érdekük a 4-es metróberuházás szabálytalanságainak feltárásához. Régi szereplők tűnnek föl új mezben, új politikai kötődések szülnek új mentességeket.

Az elektronikus jegyrendszer a 3-as metró felújításához kapcsolódó szerelvény- és buszbeszerzésekhez hasonló pályát futott be: a Fővárosi Önkormányzatnak esélye sem volt a projektet a saját elképzelései alapján megvalósítani. A kormánynak ugyanis más tervei – és még inkább üzleti érdekei – voltak.