K-Monitor Adatbázis

A Nemzeti Védelmi Szolgálat széleskörű felderítést követően kezdeményezett eljárást a Budapesti Rendőr-főkapitányságon (BRFK) egy tankerületi központ gazdasági vezetője ellen A rendőrök egyszerre 27 helyszínen nyomoztak.

A Rákosrendezőre tervezett „mini-Dubaj” beruházás értékes fővárosi területek elkótyavetyélésével járna, és hosszú évekre lekötné a teljes építőipari kapacitást, felverné a budapesti ingatlanárakat – mondja a főpolgármester, aki két fideszes jelölttel, de csak egy komoly kihívóval számol június 9-ére.

A főpolgármester a józsefvárosi lakókat hátrányosan érintő, épüleketeket kisajátító rendeleten húzta fel magát.

Egy április 2-ai törvénytervezet szerint a magyar állam kisajátítana 10 józsefvárosi ingatlant, mindezt úgy, hogy a tervről a Józsefvárosi Önkormányzatot nem is tájékoztatták. Ez áll abban a közleményben, melyet a kerület juttatott el a lapunkhoz. A Diószegi Sámuel utcában álló ingatlanok helyén a tervek szerint a Nemzeti Közszolgálati Egyetem tanárképző épülete állna majd, a törvényjavaslat szövege szerint: „köznevelési valamint felsőoktatási feladatokkal összefüggő tevékenység ellátása céljára”.

Pikó András polgármester szerint szociális katasztrófa fenyegeti a kerületet.

Tíz ingatlant, köztük egy iskolaépületet és lakóházat venne át a magyar állam a Józsefvárosi Önkormányzattól a Nemzeti Közszolgálati Egyetemnek, az ingatlanok a jövő szeptemberben induló új tanárképzésnek adnának otthont.

A Déli Körvasút beruházással kapcsolatos fakivágások miatt ismeretlen tettes ellen feljelentést tett Budapest XI. kerülte – írja az újbudai önkormányzat közleménye.

Az egyre tovább gyűrűző korrupciós botrányra Karácsonyék még nem adtak ésszerű magyarázatot.

Már egy évvel a fővárosi 3-as metróvonal szerelvényeire kiírt – végül az orosz Metrowagonmash (MWM) metrógyártó sikerét hozó – tender előtt, 2013-ban tárgyaltak egymással a főváros képviselői és az oroszok – derült ki egy, a Népszava birtokába került hivatalos feljegyzésből.

A pályázaton eredetileg kissé meglepő módon így is elindult hét cég, de az eljárás során olyan szűk teljesítési határidőt írt ki a BKV, amit csak az a pályázó tudott teljesíteni, amely kész tervekkel és technológiával rendelkezett. Így csak három társaság maradt versenyben: a Metrowagonmash, a kijevi metrót felújító észt Skinest Rail és a prágai metrón dolgozó cseh Skoda.