K-Monitor Adatbázis

Tíz vagont megtalált a rendőrség – a hvg.hu értesülése alapján – abból a kétezerből, amely 2003-ban került a MÁV-tól a diósgyőri kohóhoz fémhulladékként – a rendőrség gyanúja szerint áron alul.

A MÁV hulladékáron értékesített kétezer vagonja ügyében tovább folyik a nyomozás a Budapesti Rendőr-főkapitányságon.

Régóta sejthető, hogy a MÁV nevű konglomerátum nem pusztán a gondatlan gazdálkodás miatt emészti a közvagyont, ám arra eddig nem volt példa, hogy egyes vezetői ellen nyomozás induljon.

A MÁV 2 ezer tehervagonjának eladását vizsgáló nyomozásnak kellene kiderítenie, valóban hulladék állapotúak voltak-e a járművek, s valóban a diósgyőri kohókba kerültek-e.

Gaskó István, a felügyelőbizottság tagja szerint 2003-ban a tulajdonos gazdasági és közlekedési tárcánál először leállították a gyanús ügyletet, majd egy héttel később újból engedélyezte a fizetést Csillag István egykori miniszter.

Milliárdos károkozás gyanújával keddre virradóra a BRFK gazdaságvédelmi főosztálya őrizetbe vette a MÁV Cargo Zrt. vezetőjét és a MÁV másik két korábbi alkalmazottját.

Magyarországi és külföldi vaskohászati cégek vásárolták meg a MÁV leselejtezett tehervagonjait; belföldön főleg a diósgyőri kohászat volt vevő az alapanyagra.

Privatizációs lépéseket is tartalmaz az az operatív intézkedési terv, amelynek végleges formájáról várhatóan ma dönt a Dunaferr Rt. igazgatósága. A testület elé kerülő tervezet a súlyos pénzügyi válságból - többek között - bizonyos vagyonelemek értékesítésében látja a kiutat. A Dunaferr menedzsmentjéhez közel álló források azonban azt sem zárják ki, hogy vagyonátmentési akciók bújnak meg a háttérben, írja a Magyar Hírlap.