K-Monitor Adatbázis

Az MTV kuratóriumában az SZDSZ-t képviselő Kozák Márton általában véve a médiát, konkrétan pedig a Schmidt Máriával készült és a hvg.hu-n közölt interjú szerzőjét teszi felelőssé azért, hogy nem cáfolta meg "helyből" a MÁV Cargo privatizációs botrányáról az osztrák sajtóban megszellőztetett s egyes magyar politikai és gazdasági köröknek kellemetlen állításokat (A Cargo-sztori és a sajtó, április 29.). A kifogásolt interjú készítőjeként reflektálok az írására.

Elgondolkodtató interjút olvastam nemrég. Ebben csak úgy érintőlegesen, mintegy a kormányzati hazudozást, fejetlenséget és korrupciót illusztrálandó beszélt Schmidt Mária a MÁV Cargo-ügyről, megemlítve, hogy "kétmilliárdos sikerdíjat kapott valaki, akiről azt sem tudjuk, kicsoda", akivel a MÁV vezetői állítólag nem is találkoztak, holott állítólag a tanácsadójuk volt (hvg.hu, április 16.).

Kovács Imre szerint nem Gulya András, hanem a GYSEV adta az igazi privatizációs tanácsokat

Mivel csak „aggodalmakat oszlatott el, stratégiát alkotott, médiaarculatot tervezett, és koncepcióvázlatokat készített”, nem sértette meg a lobbitörvényt az a cég, amely 1,6 milliárd forintos sikerdíjat kapott a MÁV árufuvarozó cégének, a MÁV Cargónak a privatizációja körül elvégzett munkálataiért – állapította meg a Központi Igazságügyi Hivatal (KIH).

A Máv Cargo - a miniszterelnök pénteki beszéde nyomán - megerősítette, a Motim Zrt. kap kedvezményt a társaságtól a vasúti szállításra, de szerződésben rögzítetten és éppen annyit, mint amennyit azok a cégek, amelyek hasonló nagyságrendben, feltételekkel, illetve távolságra szállíttatnak velük.

Napokon belül lezárulhat a MÁV Cargo privatizációja ügyében indított vizsgálat - értesült a STOP.

Miközben Magyarországon befolyással üzérkedés gyanúja miatt – egyelőre ismeretlen tettes ellen – nyomoz a Nemzeti Nyomozó Iroda a MÁV Cargo privatizációja kapcsán, az áruszállítási leánycég vevője, az osztrák szövetségi vasúti holding (ÖBB) tagja, a Rail Cargo Austria (RCA) kitart amellett: nem történt jogsértés a már aláírt, de érvénybe még nem lépett, 102,5 milliárd forintos adásvételnél.

Lapértesülés szerint befolyással üzérkedés gyanúja miatt nyomozást rendelt el a MÁV áruszállítási cége, a Cargo privatizációja ügyében a Nemzeti Nyomozó Iroda.

Nyomozást rendelt el tegnap a Nemzeti Nyomozó Iroda (NNI) befolyással üzérkedés gyanúja miatt a MÁV áruszállítási cége, a Cargo privatizációja kapcsán – tudta meg lapunk.

Nyomozást rendelt el tegnap a Nemzeti Nyomozó Iroda (NNI) befolyással üzérkedés gyanúja miatt a MÁV áruszállítási cége, a Cargo privatizációja kapcsán. Csécsi Soma, az NNI szóvivője közölte: egyelőre ismeretlen tettes ellen nyomoznak. A rendőrök már február végén megkezdték a vizsgálódást.