Egy újabb Tocsik-üggyel vagy a tavalyi év egyik legsikeresebb üzletasszonyával állunk szemben? - lényegében ezt firtatta pénteki sajtótájékoztatóján Tóth Károly (MSZP) országgyűlési képviselő.
Mint lapunk a múlt héten megírta, a négy ajánlattevőből hármat kizártak a negyven kilométeres Tárnok-Székesfehérvár vasúti pálya felújítására kiírt közbeszerzési eljáráson.
Három útépítő céget, a Strabag Zrt.-t, az Egút Zrt.-t és a Colas Dunántúli Zrt.-t összesen közel 3 milliárd forintra bírságolt meg a Gazdasági Versenyhivatal versenykorlátozó megállapodás miatt. Az ügyben érintett He-Do Kft. nem kapott bírságot, mert segítette a hivatalt a kartell feltárásában - közölte a GVH.
A gyanú árnyéka vetült a Strabag vasúti tendergyőzelmére: Bajnai Gordon uniós pénzeket felügyelő miniszter azt vizsgáltatja, szabályosan nyert-e a cég a csaknem legdrágább ajánlattal.
Több levélben kértük a Pénzügyminisztériumtól, tegyék lehetővé, hogy Veres János „agyonhasznált” négyéves Audiját lefényképezhessük, a tárcától emellett többször is megkérdeztük, hogy miért a vám- és pénzügyőrségen keresztül rendeltek négy luxusautót, és azokat kik használják, ám a PM érdemben nem reagált megkeresésünkre.
Egyre átláthatatlanabb, hogy milyen körülmények között kapta meg Veres János pénzügyminiszter a luxusberuházásokra vonatkozó tiltás ellenére az új Audi A6-osát.
Átláthatóbb, a mainál gyorsabb és a korrupció veszélyét tovább csökkentő eljárásokat remél az igazságügyi és rendészeti tárca az április elsejétől bevezetendő új közbeszerzési szabályoktól.
A két évvel ezelőtti biciklibotrány után, a Magyar Posta most újabb kerékpártendert írt ki, amelyre az ajánlatokat március 2-ig lehet benyújtani. Ha sikeres lesz a pályázat, akkor egy éven belül új, csomagtartós biciklikkel dolgozhatnak a postások.