K-Monitor Adatbázis

Nem erre megy a világ, mégis csinálják. Feltártuk, hogy miért.

Újabb közel 50 milliárd forintot költhetnek az egyszer már átadott Esztergom–Budapest-vasútvonalra. Az összköltség így elérheti a 120 milliárd forintot, ami a műszaki tartalmat figyelembe véve messze a legdrágább hazai vasútfelújítássá teszi. A pénznyelő vonal 2018-ra készülhet el teljesen.

Újabb csontváz az esztergomi önkormányzati flaszteron: száztizenkét milliós adósság. A „kedvezményezett” a Vértes Volán, amely ekkora összeghez nem jutott hozzá három éve. Közben a parlamentben is zajlottak az események, és a bíróságon is.

Fele részben olyan dolgok szerepelnek a Fidesz szerint kivizsgálásra váró, a párt szerint gyanús ügyek listáján, amelyeket egy hatóság sem érzett eddig elég súlyosnak ahhoz, hogy elkezdjen foglalkozni vele.

Felelniük kell azoknak, akik bűncselekményeket követtek el, loptak és csaltak, hiszen felbecsülhetetlen az a társadalmi kár, amelyet azok okoznak, akik a rájuk ruházott közbizalommal visszaélve szétlopják az országot – szögezte le Lázár János. A fideszes politikus tíz plusz egy ügyet nevezett meg, amelyekkel kormányra kerülése esetén pártja megkezdené az elszámoltatást. Szollár Domokos szóvivő úgy reagált: a kormány lelkiismerete tiszta.