K-Monitor Adatbázis

Sokmilliárd forintos, országos politikai buliról kevesen szereztek olyan erős bizonyítékot, mint Hadházy Ákos állatorvos, szekszárdi fideszes önkormányzati képviselő, aki 2013. március 21.-én délután ötkor 30-45 perces késéssel beesett egy nem hivatalos megbeszélésre, amit a pártja által irányított város polgármesteri hivatalának alpolgármesteri irodájában tartottak.

Az állam megkötötte a trafiknyertesekkel a szerződéseket, akik, ha kedvük tartja, akár trafikláncokba is szerveződhetnek, pedig ez egyértelműen ellenkezik a törvény deklarált céljával. Eközben sokan ügyészségi vizsgálatért kiáltanak, de a történet jogi oldalát nézve meg kell állapítani: a jelenlegi szabályok szerint a veszteseknek még jogi kapaszkodójuk sem sok maradt. Alkotmányossági problémákat nem találhatnak, és amivel problémájuk lehet, nehezen megfogható: nem voltak pontos feltételek, és többször változtak a játékszabályok is.

Nem szavazta meg a trafiktörvény módosítását Bencsik János volt energetikai államtitkár, fideszes képviselő, és Facebook-oldalán írta le, hogy miért érezte vállalhatatlannak, hogy a kormányzás és a törvényhozás kiszámíthatatlanul működik. Azt írja, a siker kulcsa a kitartó munka, a találékonyság, nem pedig a más által megteremtett javak megszerzése.

A Demokratikus Koalíció (DK) az ombudsmanhoz és az adatvédelmi hatóság elnökéhez fordul "a trafiktender során megvalósuló jogtalan adatkezelés" kivizsgálását kérve - tudatta Molnár Csaba, az ellenzéki párt alelnöke kedden.

Szabó Rebeka független képviselő állítása szerint az Orbán család felcsúti birodalmának művelője, Flier János veje, Junek Károly nyerte el a Felcsúton kiadott egyetlenegy trafiknyitási jogot.

Felkerült a Nemzeti Dohánykereskedelmi Nonprofit Zrt. honlapjára a régi trafikosoknak szóló "szalmaszál", vagyis akik korábban dohányáru kiskereskedelmével foglalkoztak, de egyetlen koncessziót sem nyertek el. A feltételek azonban szigorúak: legalább 20 éve kell trafikot üzemeltetni ugyanazon a helyen, ugyanazzal a tulajdonosi körrel, az éves árbevételnek pedig az elmúlt öt lezárt üzleti év átlagában 80 százalékos mértékig dohánytermék kiskereskedelméből kellett származnia.

Vásárosnaménynak két erős embere biztosan van: Czomba Sándor, a Nemzetgazdasági Minisztérium államtitkára és Kiss B. Zoltán kereskedő-vállalkozó. Egy faluból származnak, csillaguk egyszerre emelkedett. Czomba önkormányzati képviselőből lett országos politikus. Kiss B. pedig milliárdos forgalmú középvállalatot vezet, és családja kilenc trafiknyitási jogot nyert a környéken.

Két hete van eldönteni a Központi Nyomozó Főügyészségnek, megindítja-e a nyomozást a szekszárdi trafikpályázatok ügyében. A főügyész egyelőre elrendelte a feljelentés kiegészítését, ehhez a hvg.hu birtokába jutott hangfelvétel átadását kéri.

"Hiába kérte, nem kapta meg a Transparency International a trafikpályázatok bíráló bizottságának névsorát, illetve a témával kapcsolatos jegyzőkönyveket" - mondta Ligeti Miklós, a Transparency International jogi igazgatója az Egyenes Beszédben.

Az első napok tagadása után a Fidesz pénteken már lényegében elismeri, hogy Szekszárdon volt egyeztetés a trafikpályázatokról, csak igyekszik a jelentőségét kisebbíteni. Időközben viszont újabb ügyek is a felszínre bukkantak, így nem tudják hitelt érdemlően megmagyarázni, hogy került a pályázók listája a helyi politikusokhoz. Ez ugyanis szinte biztosan bűncselekmény.