Intézmények: |
|
Lapok: |
Találatok: [3] Oldalak: 1
Nem tudják befejezni a kínaiak a Budapest–Belgrád építését, és ez még súlyos tízmilliárdokba kerülhet nekünk
A Budapest–Belgrád-vasútvonal építésén Mészáros Lőrinc cégei és kínai partnereik vesznek részt. A pályaépítést végző Mészárosék most részben levonultak az építkezésről, mert át kellett küldeni a munkagépeket és a dolgozókat a szétrohadt Budapest–Győr-fővonal felújítására. A beruházáshoz kritikus biztosító- és vonatbefolyásoló rendszer kiépítését a kínai fél vállalta, de ők ezt egyszerűen nem tudják megcsinálni az európai szabványok szerint. Lehet, hogy még most kell majd hozzá új alvállalkozót keresni, de az is lehet, hogy végül ilyen nem is épül. A projekt költségei az infláció miatt elszálltak, egyáltalán nem látszik, honnan lenne pénz a vonatbefolyásoló rendszereket kiépítő új alvállalkozóra. A VSquare szerint a kínaiak felhagytak a munkával, és leállították a projekt finanszírozását is, miközben a helyzet odáig fajult, hogy Orbán Viktor őszi kínai útján próbálhatja meg személyesen rendezni a kínaiakkal.
A kormány kedvenc cégei tavaly is aranybányának bizonyultak
A legtöbb ismert NER-es cég, legyen szó építőiparról, kaszinóról, kommunikációról, vagy idegenforgalomról, már közzétette a tavalyi éves beszámolóját. Ezúttal nem panaszkodhat senki, bár a magas inflációnak megfelelő növekedést azért nem mindenki tudta hozni.
Mészáros Lőrinc
Tiborcz István
BDPST Group
Hunguest Hotels Zrt.
Lounge Design Kft.
LVC Diamond Kft.
New Land Media Kft.
Opus Global Nyrt.
R-Kord Kft.
RM International Zrt.
Talentis Agro Zrt.
V-Híd Vagyonkezelő Kft.
West Hungária Bau (WHB) Építő Kft.
építőipar
klientúra
közbeszerzés
média
mezőgazdaság
szerencsejáték
vasút
vendéglátás
A Budapest-Belgrád vasútépítési szerződés nem is volt közbeszerzés
A Budapest-Belgrád vasútépítési szerződéssel 2019-ben rekordot döntetne a kormányközeli cégeknél landoló közbeszerzések aránya – csakhogy ez nem is volt közbeszerzés. A megbízást egy 2019-es szerződés rögzíti, amit azonban a szokásoktól eltérően nem egy hagyományos közbeszerzés lefolytatása után írtak alá – derült ki a Corruption Research Center Budapest (CRCB) észrevétele nyomán. A CRCB – miközben frissítette adatbázisát – a Facebook-oldalán jelezte, hogy a jókora összegről szóló megbízást nem találja Közbeszerzési Hatóság (KH) adatbázisában, holott az Európai Unió hivatalos értesítőjében megtalálható (ennek alapján fel is dolgozta a sajtó, amikor nyilvánossá vált). Miután a magyar adatok között mi sem leltük a 750 milliárdos munkát, kérdésekkel fordultunk a hatósághoz, hogy megtudjuk, miért nem szerepeltetik az adatbázisukban az RM International megbízásával végződő eljárást.
Belgrád-Budapest vasútvonal
Homlok Zsolt
Mészáros Lőrinc
Szijjártó István
China Railway Electrification Engineering Group Kft.
China Tiejiuju Engineering & Construction Kft.
Fejér B.Á.L. Építő és Szolgáltató Zrt.
Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM)
Közbeszerzési Döntőbizottság
R-Kord Kft.
RM International Zrt.
V-Híd Zrt.
Vasútépítők Pályatervező Kivitelező és Iparvágányfenntartó Kft.
Vasútvill Vasútvillamosító Kft.
adatgyűjtés
átláthatóság
építőipar
jogalkotás
közbeszerzés
vasút
Ázsia
Budapest
Kína
Magyarország
Találatok: [3] Oldalak: 1