Személyek: |
|
Kulcsszavak: |
A Duna Aszfalt építheti meg nettó 294 milliárd forintért a mohácsi Duna-hidat
Tavaly év végén hangzott el először, hogy várhatóan minden idők legdrágább magyar hídja épülhet meg Mohácsnál a közeljövőben. A 300-320 milliárdos összegről a makói Rádió7-nek adott interjújában beszélt Lázár János. Az építési és közlekedési miniszter által megjósolt számok mára valósággá váltak, hiszen megjelentek a beruházásra kiírt tender legfrissebb dokumentumai. Ezek szerint a legolcsóbb, nettó 294 milliárdos ajánlatot (a Szijjártó Pétert megjachtoztató) Szíjj László Duna Aszfaltja adta, így elvileg ők végezhetik el az útépítést is magába foglaló munkálatokat.
Így lesz az állami tenderekből milliárdos luxusjacht
Egy vállalkozás néhány éve állami megbízásokból mesés profitot kezdett termelni, de a pénz jelentős része végül annak a Szíjj Lászlónak a közelébe került, akinek az elmúlt hetekben többször is elhangzott a neve zsarolással megszerzett cégekkel egy mondatban.
A kormány elintézi az akkugyárak kritikusait, Mészárosék pedig már kaszálnak is
Erővel és pénzzel intézi el a kormány, hogy az akkumulátorgyár-építések hasznából a lakájmédiát és lakájvállalkozásokat hozza helyzetbe.
Gödi különleges gazdasági övezet
Mészáros Lőrinc
Orbán Viktor
Szijjártó Péter
Tuzson Bence
Albury Management Ltd.
BMW
CATL
Eve Energy
Fidesz
Mediaworks Hungary Zrt.
Mészáros és Mészáros Kft.
SK Innovation
Sunwoda Electronic Co.
akkumulátorgyártás
civilek
energia
hatalomkoncentráció
háttér
ipari park
jogalkotás
kiemelt beruházás
klientúra
környezetkárosítás
környezetvédelem
közbeszerzés
közmű
média
önkormányzat
támogatás
túlárazás / pénznyelő
útépítés
vasút
vízügy
Ázsia
Debrecen
Dél-Korea
Fejér megye
Göd
Hajdú-Bihar megye
Iváncsa
Kína
Pest megye
Egyre többen láthatók a Schadl-ügy miniszterekig mutató "szívességek" láncolatában
Alighogy lelepleződött a végrehajtói kar elnökének miniszterekig érő hálózata, Orbán Viktor máris gondoskodott róla, hogy még közelebb kerüljön hozzá annak az évi több százmilliárd forintnyi követelésnek a felügyelete, amelyet a végrehajtók szednek be az adósoktól.
Völner-Schadl ügy
Abronits Róbert
Bíró Marcell
Kovács Zoltán (államtitkár)
Nagy Ádám
Nagy András (Rogán)
Novák Katalin
Orbán Viktor
Pintér Sándor
Rogán Antal
Schadl György
Schadl-Baranyai Helga
Szentgyörgyvölgyi Péter
Szijjártó Péter
Tatár-Kis Péter
Varga Judit
Varga Zsuzsanna
Vattamány Zsolt
Völner Marcell
Völner Pál
Belügyminisztérium (BM)
Dömper Kft.
Fidesz
Fővárosi Törvényszék
Igazságügyi Minisztérium
Külgazdasági és Külügyminisztérium
Magyar Bírósági Végrehajtói Kar
Nemzeti Védelmi Szolgálat
Országos Bírósági Hivatal
Pázmány Péter Katolikus Egyetem
Pécsi Tudományegyetem (PTE)
Szabályozott Tevékenységek Felügyeleti Hatósága
Szegedi Tudományegyetem (SZTE)
átláthatóság
befolyással üzérkedés - befolyás vásárlása
hatalomkoncentráció
ingatlan
klientúra
közbeszerzés
közigazgatás
oktatás
önkormányzat
útépítés
végrehajtás
Budapest
Komárom-Esztergom megye
Rengeteg pénz ment válságkezelés címén olyasmire, aminek semmi köze a válsághoz
Sok esetben csak ürügy volt a járvány ahhoz, hogy nyakló nélkül költekezzen a kormány. A szétszórt ezermilliárdok nagy része a politikai szövetség kiszélesítését szolgálta, például sportra és egyházi kiadásokra is rengeteg ment el.
A Külügyminisztérium lélegeztetőgép-beszerzései
Belgrád-Budapest vasútvonal
Gulyás Gergely
Palkovics László
Pintér Sándor
Rogán Antal
Szijjártó Péter
Bábolna Nemzeti Ménesbirtok Kft.
Belügyminisztérium (BM)
Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM)
Külgazdasági és Külügyminisztérium
Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt.
Magyar Posta Zrt.
Mathias Corvinus Collegium Alapítvány
Miniszterelnöki Kabinetiroda
Miniszterelnökség
Nemzeti Hulladékgazdálkodási Koordináló és Vagyonkezelő Zrt.
Országos Kórházi Főigazgatóság (OKFÖ)
Pázmány Péter Katolikus Egyetem
adó
átláthatóság
covid-19
egészségügy
egyház
EU
gazdálkodás
háttér
hitelezés
klientúra
közlekedés
kultúra - művészet
lekenyerezés / presztízsberuházás
műemlékvédelem
oktatás
PR
repülőtér / légügy
sport
stadion
támogatás
túlárazás / pénznyelő
útépítés
vagyonátadás / közérdekű alapítvány
vasút
Az építőipar megtorpant 2020-ban, Mészáros Lőrinc és Szíjj László mégis örülhetett
2020-ban 9,1 százalékkal csökkent az építőipari termelés volumene, ezen belül az épületek építése 5,7 százalékkal, az egyéb építményeké pedig 13,1 százalékkal volt kisebb az előző évinél – derül ki a Központi Statisztikai Hivatal iparági jelentéséből. A mérlegek alapján a visszaesés ugyan érződött a nagyobb építőipari cégeknél is, de így is kimondottan sikeresen zárták az évet, a legnagyobb kormányközeli vállalkozások 43 milliárd forint osztalékot tudtak fizetni.
Balázs Attila
Dicső László
Garancsi István
Mészáros Lőrinc
Paár Attila
Scheer Sándor
Szíjj László
Szijjártó Péter
Tiborcz István
Bayer Construct Zrt.
Duna Aszfalt Zrt.
GED Africa Ltd
Magyar Építő Zrt.
Magyar Közút Nonprofit Zrt.
Market Építő Zrt.
Mészáros és Mészáros Kft.
Tiszakécskei Labdarúgó Club Kft.
Viastein Kft.
West Hungária Bau (WHB) Építő Kft.
ZÁÉV Zrt.
állami/önkormányzati szerződések
építőipar
klientúra
útépítés
Miközben Szijjártó a jachtján ült, a cége napi 70 milliót kaszált
A járvány sem vetette vissza a kormány kedvenc autópálya-építő cégének teljesítményét: a Duna Aszfalt 2020-ban is megdöntötte a magyar építőipar minden korábbi rekordját.
NER-karácsony: 270 milliárd forintos közbeszerzésen futott be a Szijjártót jachtoztató Szíjj László cége
A Magyar Közút 2024-ig, tehát bőven a választások utánig biztosíthat munkát Szíjj László Duna Aszfaltjának.
Egy kis útfelújítás Soltvadkerten, egy nagyobb Mórahalmon, megint egy másik Bugacon. A Magyar Közút országosan sok-sok ezer kilométernyi utat kezel és üzemeltet, munka pedig mindig van – és a hazai utak állapotát ismerve még sokáig lesz is.
A cég az útfelújítási, karbantartási munkákra közbeszerzéseken választja ki a megfelelőnek ítélt vállalkozókat. A menet már hosszú évek óta ugyanaz: először egy nagy, nyílt tendert írnak ki, amelyre bárki jelentkezhet, ezen választanak ki néhány céget, amelyek ezután egyesével, de már csak egymás közt újra versenyezhetnek a megbízásokért.
Simicska ment, Szíjj László jött, közel háromszorosára drágult az autópálya-építés
Az évtized elején még nagyjából egymilliárd forintból is ki lehetett hozni egy kilométer olyan sztrádát, ami manapság már több mint három milliárdba kerül.
Adria előtt Afrika: kontinenseken átívelő összefonódást találtunk Szijjártó Péter és Szíjj László között
A külügyminiszter és az őt az Adrián meghajókáztató vállalkozó élete már korábban is keresztezte egymást. A szálak Afrikáig érnek, családtagok és komoly üzletek sejlenek fel a háttérben.