Újabb közel 50 milliárd forintot költhetnek az egyszer már átadott Esztergom–Budapest-vasútvonalra. Az összköltség így elérheti a 120 milliárd forintot, ami a műszaki tartalmat figyelembe véve messze a legdrágább hazai vasútfelújítássá teszi. A pénznyelő vonal 2018-ra készülhet el teljesen.
Újabb csontváz az esztergomi önkormányzati flaszteron: száztizenkét milliós adósság. A „kedvezményezett” a Vértes Volán, amely ekkora összeghez nem jutott hozzá három éve. Közben a parlamentben is zajlottak az események, és a bíróságon is.