A kormány 10 évre titkosította a sztrádakoncesszió háttérszámait
A Transparency International kikért néhány adatot, de a folyamat elakadt.
Kulcsszavak: |
|
Intézmények: |
Találatok: [4] Oldalak: 1
Úgy tűnik, valamelyik kormánykedvenc oligarcha viheti az autópálya-koncessziót
A kormány évtizedekre koncesszióba adja a teljes hazai gyorsforgalmiút-hálózat kezelését és a belátható jövő összes nagy útfejlesztését. Ezeket pár ezermilliárd forintért a nyertesnek kell előfinanszíroznia. Az árfolyamkockázat miatt hazai befutó valószínű: Mészáros Lőrinc vagy Szíjj László.
A kormány rendszerváltásra készül a magyar utakon
Az összes autópályát, autóutat és gyorsutat kiszervezné a kormány 35 évre az M5-ös és M6-os autópályákról ismert ppp-konstrukcióban. A részleteket nem hozták nyilvánosságra. A koncessziók felelőse ráadásul ősztől egy új, kormánytól független hatóság lesz, amelynek vezetőjét még a mostani miniszterelnök nevezheti ki 9 évre.
Autópálya-koncesszió 35 évre
Rogán Antal
Miniszterelnöki Kabinetiroda
Nemzeti Koncessziós Iroda
Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.
Szabályozott Tevékenységek Felügyeleti Hatósága
állami/önkormányzati szerződések
átláthatóság
autópálya
covid-19
gazdálkodás
háttér
klientúra
koncesszió
közbeszerzés
privatizáció
útépítés
Ontja a nyereséget az autópályák üzemeltetése, Rogánék mégis szabadulnának tőle
7-8 milliárd euróra (2500-2800 milliárd forint) becsülik útépítő körökben a kormánydöntéssel piacra dobott gyorsforgalmi úthálózat koncessziós értékét.
Találatok: [4] Oldalak: 1