Akták: |
Nyomás alatt - Az e-jegyrendszer és Budapest állami ledarálása
Az elektronikus jegyrendszer a 3-as metró felújításához kapcsolódó szerelvény- és buszbeszerzésekhez hasonló pályát futott be: a Fővárosi Önkormányzatnak esélye sem volt a projektet a saját elképzelései alapján megvalósítani. A kormánynak ugyanis más tervei – és még inkább üzleti érdekei – voltak.
A 3-as metró szerelvényeinek felújítása
BKK botrányos e-jegyrendszere
Bagdy Gábor
Dévényi Gergely
Emőri Gábor
Habony Árpád
Illés Géza Márton
Kovács Lóránd
Lakatos András
Tarlós István
Tombor András
Antenna Hungária Zrt.
BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt.
Budapest Főváros Önkormányzata
Budapesti Közlekedési Központ (BKK)
i-Cell Mobilsoft Zrt.
MÁV Szolgáltató Központ Zrt.
Metrowagonmas
Nemzeti Mobilfizetési Zrt.
OTP Bank Nyrt.
Scheidt & Bachmann
Volánbusz Zrt.
2014-2020-as uniós ciklus
állami / önkormányzati vállalat
hűtlen kezelés
informatika
ingatlan
közbeszerzés
önkormányzat
pályázat
Budapest
Egy éve vitáznak az oroszok a BKV milliárdos kötbérigényén – bíróság lehet a vége
Még a nyár vége előtt lezárná a BKV a milliárdos összegű kötbérvitáját a 3-as metró szerelvényeit felújító orosz céggel, a Metrowagonmash-sal – értesült a Zoom.hu. A közlekedési cég igazgatótanácsának – a már egy éve tartó jogi vitára rálátó és annak részleteit is ismerő forrásaink szerint – hamarosan döntenie kell: a tárgyalások jelenlegi állása alapján elfogadja-e az oroszok ajánlatát vagy (mivel az összeg alacsonyabb a BKV szerint jogosan járónak) bíróságra megy.
Tarlós: Az orosz metrószerelvények felújítása siker
Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója közölte a tájékoztatón, hogy a felújítással kapcsolatban a milliárd forinthoz közelít a kötbér, amit az orosz fél elismer, de folytatják a tárgyalásokat, mert a BKV-nak ez még nem felel meg.
A választás utánra időzíti a hazai megjelenést az orosz óriáskonszern
A Transzmasholding orosz vasúttechnikai óriáskonszern 50 százalékot szerezne a Dunakeszi Járműjavítóban, az eredeti tervek szerint csak a jövőre nézve beígért megrendelésekkel fizetnének. Az üzletben több furcsaság is van.
Drágább a felújított orosz metró, mint az új
Nyizsnij-Novgorod városa a Metro Report szaklap szerint a napokban írt alá egy szerződést az orosz Metrovagonmassal, 23 darab új metrókocsi vásárlására 1,3 milliárd rubelért, ami egy kocsira vetítve fajlagosan 56,5 millió rubelt jelent. A város a mintegy 40 éves Metrovagonmas metrókocsijait cseréli le rájuk.
Budapest városa 2015-ben írt alá egy szerződést az orosz Metrovagonmassal, 222 darab felújított metrókocsi vásárlására 69 milliárd forintért, azaz 15 milliárd rubelért, ami egy kocsira vetítve fajlagosan 67,5 millió rubelt jelent. A város a mintegy 40 éves Metrovagonmas metrókocsijait cseréli le rájuk.
Tombor András ügyvédje dolgozott a Metrovagonmasnak
Tombor András, fidesz-közeli háttérember ügyvédje, Illés Géza Márton volt az orosz Metrovagonmas jogi képviselője a hármas metró szerelvényeinek felújításáról szóló szerződés megkötésekor. Mindez egy Népszava-cikkből derült ki, bár a lap nem említi a Tombor-kapcsolatot.
Metró - Félmilliárdot kaszált egy ügyvédi iroda a BKV-tól
Hiába a káosz és a botrányok sora, a vitás metróügyekkel és a beszerzésekkel is nagyon jól jár a Perenyei és Társa Ügyvédi Iroda, amely csaknem félmilliárdot kaszált már a BKV-tól.
Simicska orosz pénzből is támogathatja a Jobbikot
Információink szerint Perenyei Tamás – aki az első Orbán-kormányban államtitkár volt – menedzselte korábban az egyre több botrányt kiváltó budapesti metrószerelvények felújítását. A volt honvédelmi államtitkár – aki a rendszerváltáskor tűnt fel a politikában – neve egyébként már korábbról ismerős lehet: cége, a Perenyei és Társa Ügyvédi Iroda régi szereplője a jól jövedelmező fővárosi üzleteknek. Többek között a BKV és az FKF jogi ügyeit intézték kiugróan magas árakon, de Perenyeiék képviselték a fővárost a Hagyó-perben is.
A 3-as metró szerelvényeinek felújítása
Csutora László
Fonyó Károly
Juhász Béla
Perenyei Tamás
Simicska Lajos
BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt.
Budapest Főváros Önkormányzata
Fővárosi Közterület-fenntartó (FKF) Zrt.
Honvédelmi Minisztérium (HM)
Perenyei és Társa Ügyvédi Iroda
honvédelem
lobbi
metró
ügyvédek
Budapest
Európa
Oroszország
Moszkva kavarása áll a budapesti metrókáosz mögött
Történetek a magyarországi orosz befolyásról, II. rész: gazdasági befolyás. Vitézy Dávidot, a BKK vezérigazgatóját 2014 váltották le. Úgy tűnt, a Tarlós Istvánnal való személyes konfliktusa fajult idáig. Valójában orosz nyomásgyakorlás is kellett hozzá. A hetvenmilliárdos tét a hármas metró kocsijainak beszerzése volt.
A 3-as metró szerelvényeinek felújítása
Simicska-közeli cégek állami megbízásai
Kocsis István
Orbán Viktor
Pető György
Tarlós István
Tombor András
Vitézy Dávid
Budapest Főváros Önkormányzata
Budapesti Közlekedési Központ (BKK)
Metrowagonmas
építőipar
közbeszerzés
közlekedés
lobbi
metró
nyomásgyakorlás
titkosszolgálat
Európa
Oroszország
A felújításnak becézett nagytakarítás
Az a 4-es metró építésénél kiderült, hogy Magyarország egyelőre nem tud új metrót építeni. A 3-as metró felújításának küszöbén már az is egyértelműen látszik, hogy nemhogy egy újjal, de egy meglévővel sem tud mit kezdeni.