Akták: |
Mészáros Lőrincék 200 milliárd forintért üzemeltetik az autópályákat jövőre
A 2024-es költségvetés tervezetéből kiderült, mennyi rendelkezésre állási díjat fizet az állam a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó autópálya-koncessziós konzorciumnak.
Brüsszeli vizsgálat miatt módosíthatták az autópálya-koncessziós szerződést
Nem a spórolás miatt módosíthatta a kormány az autópálya-koncessziós szerződést, hanem azért, mert attól tarthat, hogy az Európai Bizottság tiltott állami támogatásként fogja kezelni a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségeibe tartozó konzorciumnak történő kifizetéseket.
Autópálya-koncesszió: Mészáros Lőrincék bepalizták a kormányt vagy kihasználták szorult helyzetét
Több ponton a koncesszor érdekeinek megfelelően módosították az autópálya-koncessziót. Az állam annyit nyer, hogy idén és jövőre spórolhat némi pénzt.
Fű alatt, kétes indokkal és céllal módosította az autópályákra 35 évig vonatkozó szabályokat a kormány
Korábban a kormány azzal érvelt az autópályák 35 éves koncesszióba adása mellett, hogy szinte minden kockázat a koncesszorra hárul. Egy fű alatt, kétes indokkal végrehajtott szerződésmódosítás épp a kockázatokat hárítja el a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségében álló koncessziós társaság feje fölül. Egyes munkák nem teljesítése nem jár a teljes szerződés elbukásával. Mentesítő körülmény, ha csak drágán lehet finanszírozást szerezni. És jöhetnek a koncesszióba a magyar biztosítók – Mészáros Lőrincnek épp van biztosítója. Is.
A spórolás jegyében az Orbán-kormány módosítja az autópálya-koncessziós szerződést
„A kormány számos más, a pénzügyi stabilizációt erősítő intézkedés keretében felülvizsgálta a gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetésére és fejlesztésére 2022-ben megkötött koncessziós szerződést és az állami felülvizsgálat eredményeként az állami kiadások csökkentése érdekében a koncessziós szerződés módosítása mellett döntött” – derül ki a Kormányzati Tájékoztatási Központ hétfői közleményéből. Azt, hogy ez pontosan mit is jelent, már nem fejtették ki.
Kevesebbet fizethet a kormány a Mészáros Lőrinchez és Szíjj Lászlóhoz kötődő autópálya-koncesszió után
A kormány a pénzügyi stabilizációt erősítő intézkedés keretében felülvizsgálta a gyorsforgalmiút-hálózat üzemeltetésére és fejlesztésére 2022-ben megkötött koncessziós szerződést, ennek eredményeként az állami kiadások csökkentése érdekében a koncessziós szerződés módosítása mellett döntött – közölte a Kormányzati Tájékoztatási Központ hétfőn.
Az autópálya- és hulladékkoncesszió mellett a jegybankot is vizsgálja az Európai Bizottság
Gond lehet az Európai Bizottságban az autópálya- és a hulladékkezeléses koncesszióval, amelyet kormányközeli üzletemberek és a Mol kapott meg 35 évre. De azt sem értik Brüsszelben, hogy a köztulajdonban lévő jegybank cége miért költött közbeszerzés nélkül milliárdokat bútorra.
A MOL hulladékkoncessziója
Autópálya-koncesszió 35 évre
Postapalota
Matolcsy Ádám
Matolcsy György
Mészáros Lőrinc
Szíjj László
Balaton Bútor Kft.
Európai Bizottság
Magyar Nemzeti Bank (MNB)
MNB Ingatlan Kft.
MOL Magyar Olaj- és Gázipari Nyrt.
Raw Development Kft.
autópálya
EU
hulladéküzlet
klientúra
koncesszió
közbeszerzés
rokonok
A bíróság szerint nem titkosak az autópálya-koncessziós szerződés mellékletei
Ebből derül ki, hogy mennyibe kerül a magyar adófizetőknek az, hogy Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségei kapták meg 35 évre a hazai autópályák üzemeltetését.
Ezen a titkos csatornán óriási pénztömeg zúdul Tiborczék és Mészáros közelébe
A Fidesz-kormányzás egyik legnagyobb kérdése, hogy milyen forrásból töltik fel azokat a magántőkealapokat, amelyek a NER-felépítményt tartják. Kínálkozna a nyers válasz: „hát abból, amit a lovagok hazavisznek a tenderekből”. Csakhogy ezekben a titkos zsákokban sokkal több milliárd van, mint amennyit úgymond el lehet lopni. Akkor honnan jön a pénz? Kínából, Oroszországból, a kipcsakoktól? Nem egészen. A megfejtés az, hogy nálunk a „magán” előtagú tőkealapokat is részben a magyar állam pumpálja nagyra. Két részben dolgozzuk fel, hogyan. Az elsőben alább kormányzati dokumentumokkal igazoljuk, hogy már legalább 541 milliárd közforint mozdult meg a kiválasztottak felé (javarészt a Magyar Fejlesztési Bankon keresztül) – de vannak arra utaló nyomok, hogy a kiáramlás nagyságrendje még sokkolóbb. Némi cinizmussal azt mondhatnánk: akár külön „Tiborczék”- és „Mészárosék”-sor is lehetne a magyar állam költségvetésében. Mindenkinek egyszerűbb lenne az élete.
Autópálya-koncesszió 35 évre
Kisfaludy-program
Gál Miklós
Jellinek Dániel
Kertész József Tamás
Mészáros Lőrinc
Oláh Alekszandr László
Szécsényi Bálint
Szíjj László
Tiborcz István
Varga Lajos
Vida József
ALTEO Energiaszolgáltató Nyrt.
Aqua Lorenzo Kft.
Atmedia Kft.
BDPST Group
Central European Opportunity II. Magántőkealap
DBH Investment Kockázati Tőkealap-kezelő Zrt.
Diófa Alapkezelő Zrt.
Diorit Magántőkealap
Dreamland Investment Holding Kft.
Duna Center Therm Kft.
Egmont Magántőkealap
EKHO Magántőkealap
Éltex Kft.
Energy Hungary Zrt.
Equilor Alapkezelő Zrt.
Event Horizon Capital Zrt.
FaceKom Kft.
Főnix Magántőkealap
Galya Top Property Kft.
Global Refuse Holding Zrt.
Gordiusz Magántőkealap
Green Energy Investhor Zrt.
Greenpet Recycle Kft.
Hunguest Hotels Zrt.
IKO Holding Kft.
Indotek-Investments Alapkezelő Zrt.
Infinitum Magántőkealap
Kall Ingredients Kft.
Konzum PE Magántőkealap
Közép-Európai II. Magántőkealap
Közép-európai Kockázati és Magán Tőkealap-kezelő Zrt.
Lindewitt Magántőkealap
Magyar Export-Import Bank (Eximbank) Zrt.
Magyar Fejlesztési Bank (MFB)
MFB Invest Zrt.
Minerva Befektetési Alapkezelő Zrt.
MKB Magántőkealap
Naturaqua Zrt.
Nivala Magántőkealap
Nukleus Kockázati Tőkealap-kezelő Zrt.
Opus Bridge Magántőkealap
Opus Global Befektetési Alapkezelő Zrt.
Opus Global Nyrt.
Opus New Way Magántőkealap
Prestige SL Asset Holding Zrt.
Primefund Befektetési Alapkezelő Zrt.
Riverland Magántőkealap
Rossimo Kft.
Status Capital Kockázati Tőkealapkezelő Zrt.
Status Kpria Zrt.
Status Next Környezetvédelmi Magántőkealap
Status Property Magántőkealap
Takarék Mezőgazdasági Befektetési és Fejlesztési Magántőkealap
Waberer’s International Nyrt.
átláthatóság
napelem / megújulók
offshore
tőkealap
vagyonosodás / vagyonnyilatkozat
Nem tetszettek az autópálya-koncessziók a GVH-nak, de Mészárosék megnyugtatták őket
Nem zavarja a versenyhivatalt az autópálya-koncessziók kiadása, de azt már nem tudhatjuk meg, hogy miért.
Autópálya-koncesszió 35 évre
Mészáros Lőrinc
Szíjj László
Cronus Magántőkealap
Gazdasági Versenyhivatal (GVH)
Konzum PE Magántőkealap
Opus Bridge Magántőkealap
Opus New Way Magántőkealap
Themis Magántőkealap
Vesta Magántőkealap
Via Magántőkealap
koncesszió
útépítés
versenyfelügyeleti eljárás (GVH)
versenykorlátozás - kartell