K-Monitor Adatbázis

Megtették első, nem kötelező érvényű ajánlataikat az elektronikus útdíjrendszer (UD) szállításáért versengő cégek. A négy pályázó a jövő hét elején kezdheti meg a tárgyalásokat a 42 milliárd forint keretösszegű közbeszerzésen.

Fogyóban van az elektronikus útdíjrendszer (UD) kiépítésére pályázók csapata: a Hungarian Motorway Konzorcium (HMK) szerdán dobta be a törölközőt. A magyar-izraeli-spanyol szövetség csütörtökön jelenti be visszalépését az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt.-nek.

Túl sokat várt útdíjtenderétől az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt.: a néhány napja 36 lehetséges pályázó rajthoz állását valószínűsítő társasághoz szerda délelőtt nyolcan juttatták el részvételi jelentkezésüket. Valószínű azonban, hogy közülük is legfeljebb három-négy cég felel majd meg a rendszerszállításra aspirálókkal szemben megfogalmazott követelményeknek.

Túlvállalta magát útdíjtenderen dolgozó irodistái számlájára az Állami Autópálya Kezelő. Munkatársai és tanácsadói a hétvégén is dolgozhatnak, ha határidőre végezni akarnak a 42 milliárd forint keretösszegű gyorsított közbeszerzésre beérkező részvételi jelentkezések értékelésével.

Az építőipart az állami nagyberuházások juttathatják levegőhöz: a vasúti, a közúti és a kommunális fejlesztésekre kötött szerződések értéke májusban 45,2 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) szerint. A vasútépítési projektek többsége révén a Közgép Zrt. és szövetségesei jutottak feladathoz.

A Közgép Zrt. részvételével folyó nagyberuházásokról kért adatokat az Európai Csalás Elleni Hivatal (OLAF) – tudta meg lapunk. Százmilliárd forintnyi uniós támogatás felhasználásának körülményeit vizsgálhatják.

Minden magyar oligarchák őse, minden magyar pártpénztárnokok igazodási pontja és példaképe rendes baranyai sváb iparos családból származik, aki németes üzleti érzékkel kezeli pártját már az első pillanattól kezdve.

Súlyos szabálytalanságokat állapított meg egy 12 milliárdosra becsült útépítésre kiírt pályázatban a Közbeszerzési Döntőbizottság, amely többek között a túl szigorú alkalmassági feltételeket kifogásolta. A kiírásban szerepelt egy olyan elvárás, amely leszűkítette a jelentkezők körét, és így kedvezett annak a konzorciumnak, amely a kormányzati kötődéseiről ismert Közgép részvételével állt fel.

A korrupció elleni elkötelezett harcával magyarázta pénteken a bíróságon Keller László volt MSZP-s államtitkár, hogy adatokat gyűjtött vidéki vadászatokról. Kellert hivatali visszaéléssel vádolja az ügyészség. A volt államtitkár pénteki vallomásában Medgyessy Péter és Gyurcsány Ferenc volt kormányfőket sem kímélte: szerinte ahelyett, hogy mellé álltak volna a korrupció elleni harcban, a könnyebb utat választották, és a "szőnyeg alá söpörték" az általuk is ismert problémát.

Nem véletlen, hogy egyik korrupciógyanús milliárdos közbeszerzésből sincs igazi botrány: ezek mögött olyan politikai háttéralkuk vannak, amik miatt egyik oldalnak sem érdeke asztalt borítania – mondta a hvg.hu-nak Horn Gábor. Az SZDSZ egykori „örökös kampányfőnökével” a politika okozta személyiségtorzulásokról, Orbán Viktorról, Gyurcsány Ferencről és pártja bukásának okairól is beszéltünk.