K-Monitor Adatbázis

A Budapest-Kelebia-vasútvonal 750 milliárdos felújítása valószínűleg Magyarország legdrágább vasútépítése lesz. Pedig sík területen megy végig, nem kellenek hidak vagy alagutak. Kínának jól jön, az biztos, de hogy mi miért költünk ilyen sokat erre, az egyáltalán nem világos.

A Horváth László tulajdonában lévő L.A.C. Holding Zrt. 190 millió forintért tervezi meg a 2017. évi Asztanai Szak-világkiállításon való magyar megjelenést a Nemzetgazdasági Minisztériumnak.

Az állam ezúttal Malajziában és Laoszban nyit kelet felé, de nem áll meg: további hét iroda nyitása várható a jövőben.

Elhagyta szülőhazáját, mert parlamenti képviselőként hiába tárta fel a dél-afrikai hadi beszerzések körüli korrupciót, politikustársai eltussolták az ügyet. A jelenleg Londonban élő Andrew Feinstein nemrég világhírt hozó könyvet írt a globális hadiipar árnyoldaláról, benne a magyarországi Gripen-beszerzés körüli, feltételezett visszásságokról. Szerinte nehezen elképzelhető, hogy épp a magyar üzletben nem volt csúszópénz.

Magyar pénzből, és kifejezetten magyar vállalkozások számára hirdettek meg a nyáron egy 20 milliárd forintos kórházberuházást Vietnamban.

A mindössze néhány év alatt látványosan megerősödött Közgép növekedése tovább folytatódott az elmúlt hónapokban is. Részt vesznek az ország jelenleg legnagyobb vasúti fejlesztéseiben, és már nemcsak hazai, hanem külföldi terjeszkedésben is gondolkodnak, közben pedig igyekeznek nem kimaradni a várhatóan érkező nagy kínai üzletekből sem.