K-Monitor Adatbázis

A parlament kétharmados kormánypárti többsége július 1-jei hatállyal módosította a két éve elfogadott közbeszerzési törvényt. Az eddigi tapasztalatokról és az új passzusok várható hatásairól az egyik legaktívabb közpénzfigyelő egyesület fejét kérdeztük. Léderer Sándor, a K-Monitor közpénzfigyelő iroda vezetője a közbeszerzésekről.

A Közgép Zrt. részvételével folyó nagyberuházásokról kért adatokat az Európai Csalás Elleni Hivatal (OLAF) – tudta meg lapunk. Százmilliárd forintnyi uniós támogatás felhasználásának körülményeit vizsgálhatják.

A Demokratikus Koalíció szerint több mint 900 milliárd forintos veszteség éri az országot a kormány semmittevése és rossz fejlesztési politikája miatt, ennyi uniós forrást nem fog tudni ugyanis lehívni Magyarország. Erről Varju László beszélt pénteki sajtótájékoztatóján.

A Közgép Zrt.-ről a kormány kimutatta, hogy az uniós finanszírozású építési beruházások a legeredményesebb magyar szereplője. Németh Lászlóné május elején készült statisztikája 75 milliárdosra tette a cég jelenlegi szerződésállományát.

Cigarettacsempészés, ruhaimport, cukorexport, erőműfelújítás - szinte bármilyen ügyet megvizsgál az Európai Csalásellenes Hivatal, az OLAF. A hivatal most egy olyan beruházás nyomába eredt, amelyben érdekelt az elmúlt években látványosan megerősödő, szoros kormányzati kapcsolatokkal rendelkező Közgép is.

A Fidesz cserbenhagyta a szavazókat - jelentette ki Török Zsolt kedden sajtótájékoztatón. Hozzátette, hogy csak Simicska Zrt-k és Nyerges Kft-k szaporodnak mindenfelé.

A keszthelyi főtér kétmilliárdos felújítása miatt vizsgálódik a az Európai Bizottság Európai Csalás Elleni Hivatala, a vizsgálat keretében szálltak ki az ellenőrök a tér felújítását végző Közgéphez is.

Török Gábor, politikai elemző írásáról a szerző véleménye: Azt állítani, hogy ez a jelenség akár hasznos is lehet, egészen elképesztő mértékű hazugság vagy naivitás.

Nem a Közgépet, hanem egy magyarországi város városközpont-felújítását vizsgálja az Európai Bizottság Európai Csalás Elleni Hivatala (OLAF), közölték az Index kérdésére a cégnél.

A Közgép sikertörténet: a tavalyi évet csaknem hárommilliárdos profittal zárta. De az elgondolkodtató, hogy egy homályos hátterű vállalkozás hogyan jut százmilliárdos, részben uniós forrásokból finanszírozott megrendelésekhez.