K-Monitor Adatbázis

Öt pert elevenítünk fel az évezred első évtizedéből. Mindről évekig beszélt az ország, és mind többé-kevésbé az igazságszolgáltatás betlije is. Van köztük sokkoló, és akad, amin ma már csak mosolygunk.

Vizsgálatot indít az Európai Bizottság a Malév állami támogatásával kapcsolatban.

György István keddi budapesti sajtótájékoztatóján arról beszélt: véget kívánnak vetni az informális csatornákon működő „Hagyó-modellnek”, az új intézményi struktúra keretei között hadat üzennek a korrupciónak a fővárosi cégeknél és átláthatóvá teszik a közpénzek útját.

Budai Gyula szerint Gyurcsány Ferenc büntetőjogi felelőssége nem kerülhető meg a sukorói beruházás ügyében.

Semmilyen tárgyalás nem történt a horvát és a magyar miniszterelnök között Jadranka Kosor nyári budapesti látogatása óta, Orbán Viktor sajtóstábja szerint.

Lázár János szerint kormányzati vizsgálatot kell folytatni arról, hogy a privatizációs szerződésekből mit tartottak be.

Az egészségügyért felelős államtitkár szerint az ÁNTSZ-laborok privatizációjának ügye is egy "csontváz" az egészségügy területén; Szócska Miklós az ügyben feljelentést tett.

Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter a kormány vagyongazdálkodását meghatározó elvekről beszélt a kötcsei nemzeti találkozón . A kabinet nem a privatizáció, hanem az állami vagyon gyarapítása mellett kötelezte el magát. Szerinte a Gyurcsány-Bajnai kormányok olyan állapotot hagytak örökül, ahol a korrupció csúcspontja maga az államszervezet volt.

A Budapest Airport (BA) privatizációs szerződésének átfogó felülvizsgálatát kéri a kormánytól a fideszes Riz Levente.

Az M6 autópályát, a megváltozott munkaképességű személyeket foglalkoztató cégek támogatását, az M43 autópályát és a MÁV-ot vizsgálja - a felsorolás sorrendjében - az elmúlt nyolc év kormányzati intézkedéseinek vizsgálatára létrehozott albizottság.