K-Monitor Adatbázis

Közel 1.000 milliárd forint az az állami teher, amit a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt.-vel kötött szerződés tartalmaz, ha a Malév felszámolásra kerül - közölte Budai Gyula elszámoltatási kormánybiztos szerdai budapesti sajtótájékoztatóján. "Semmiféle titkos záradékról nem tudok, a szerződés nyilvános volt, aki ilyenről tud, az mutassa be" - mondta korábban Veres János volt pénzügyminiszer.

Veres János közlése szerint amíg ő volt a pénzügyi tárca vezetője, a Malév nem ment csődbe, a cég működőképességét, ha nehezen is, de az Európai Unió elvárásaival összhangban, sokféle intézkedéssel fenntartották.

Sem a korábbi miniszterelnök, sem pénzügyminisztere, sem a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium jelenlegi államtitkára nem tud arról, hogy titkos záradék került volna a Budapest Airport Zrt. (BA Zrt.) privatizációs szerződésébe.

Budai Gyula szerint 450 milliárdos pluszköltséget jelenthet az államnak Gyurcsányék titkos záradéka

A ferihegyi repülőtér privatizációs szerződése alapján hatalmas kiadása keletkezne az államnak, ha a Malév bedőlése miatt a Budapest Airport is csődbe menne. Ma még azonban egyáltalán nem biztos, hogy az esetleges több száz milliárdos kártérítés minden feltétele teljesül. Azt se tudni, egyáltalán az állam húzná-e a rövidebbet, ha perre menne a Budapest Airporttal.

Feltehetően több cégnek tetemes összeggel tartozhat a Malév, ezek viszont mostantól nem kezdeményezhetnek csődeljárást a céggel szemben.

Egy hétfőn megjelent kormányrendelet reggel hét órától stratégiailag kiemelt jelentőségű gazdálkodó szervezetnek minősítette a Malévot.

Borotvaélen táncol a Malév sorsa. Úgy tudjuk, a spanyol Vueling légitársasággal már addig jutottak a tárgyalások, hogy a cégnél igazgatósági döntésre vár a magyar légitársaságba való beszállás.

Az elszámoltatási kormánybiztos szerint a kisebbségi, orosz tulajdonos miatt nem lesz olyan befektető, amely megvásárolná a Malévot. Budai szerint így a légitársaság nem fog tudni forráshoz jutni, és rövid időn belül működésképtelenné válhat.

Kritikussá vált a magyar légitársaság helyzete, akár 100 milliárd forint fizetési kötelezettsége is keletkezhet az uniós határozat következtében.