K-Monitor Adatbázis

A Magyar Vállalkozók és Munkaadók Pártja (MVMP) szerint az elmúlt hét évben a szocialista kormányok az SZDSZ teljes egyetértésével és hathatós közreműködésével leszegényítették, kifosztották és tönkretették Magyarországot.

Az EU már 40 milliárd forintot adott metróépítésre, és a projekt műszaki tartalmával soha semmi gondja nem volt – nyilatkozta a Figyelőnek Demszky Gábor.

Több szabálytalanságra bukkant az Állami Számvevõszék a négyes metró építésénél, finanszírozásánál a tavalyi költségvetés végrehajtásának (zárszámadás) ellenõrzése során.

Demszky Gábor és helyettese, Hagyó Miklós közös sajtótájékoztatón reagált Orbán Viktor múlt heti kijelentésére, miszerint a Fidesz hatalomra kerülése esetén le fogja állítani a metróberuházást.

A főváros szerint nem lehet nyilvános az az elemzés, amiből kiderül, megéri-e a négyes metró a befektetett hatalmas összeget.

Napi 47 millió forint mínusz - ez lenne az egyenlege a BKV-nak, ha az alagútépítés megállna a Fővám térnél a Figyelő szerint. A késésbe csúszott állomásépítő ugyanis napi 3 millió forint kötbért fizetne a BKV-nak, a társaság viszont napi 50 millió forintos állásköltséget térítene az alagútfúró társaságnak.

Atkári János szerint Demszkyn egyre inkább erőt vett a félelem, mihez kezd, ha főpolgármesteri mandátuma lejár, menekülni kezdett a felelősségvállalás elől, egyre kevésbé volt képes azonosulni a korábban felvállalt, személyes kockázattal is járó szemléletmóddal és politikával.

Ikvai-Szabó Imre gazdasági ügyekért felelős főpolgármester-helyettes az Atkári Jánossal készült interjú kapcsán reagált a város gazdálkodását érintő kritikára. Levelét teljes egészében az alábbiakban közöljük.

Távozik a posztjáról a metró-projektigazgatóság második embere, Gulyás László. Az egykori metróbiztos január 2-ától tölti a felmondását és közel 12 millió forint végkielégítést kap.

Közös megegyezéssel távozik Gulyás László, a DBR Metró Projektigazgatóság igazgatóhelyettesi posztjáról - közölte a Budapesti Közlekedési Zrt. sajtóirodája kedden.