Hetente dőlnek ki újabb csontvázak a BKV szekrényéből. A Heti Válasz birtokában lévő szerződés szerint Hagyó Miklós szocialista főpolgármester-helyettes környezete is részesült a társaság javaiból.
Befolyással való üzérkedés gyanúja miatt nyomozást rendelt el a Nemzeti Nyomozó Iroda a MÁV Cargo privatizációja ügyében. A több mint százmilliárdos ügylettel összefüggésbe hoztak egy céget, amely 1,8 milliárdos sikerdíjat kapott. A Cargót megvásárló osztrák társaság elnökségi tagja szerint a magas sikerdíj indokolt, és nem lobbizásért, hanem tanácsadásért jár.
Aligha hihető, hogy a Happy End Kft. egykori tulajdonosa, Vermer András a Fidesz hatalomra kerülése esetén ne nyújtaná be a számlát azokért a tanácsokért, amelyeket – sajtóhírek szerint – a mostani népszavazási kampányban adott a kezdeményezőknek.
Ahogy az Index három héttel ezelőtt megjósolta, távozik Antall Attila. A BKV - posztját egészségi okokból most sem betöltő - vezérigazgatója szokatlan közleményben kérte felmentését.
"A családom kérésének eleget téve egészségügyi állapotom miatt, a mai napon kértem a BKV ZRt. arra jogosult Igazgató Tanácsának elnökétől a felmentésemet" – áll Antal Attila vasárnap esti közleményében.
Szívbetegsége és a személyét ért támadások miatt felmentését kérte posztjáról Antal Attila. A BKV vezérigazgatója búcsúlevelében keményen bírálja a főváros vezetést és azt állítja: a sajtóban tálalt korrupciógyanús ügyek mindegyikében ártatlan.
Nem felel meg a valóságnak a médiában megjelent hírek többsége az AAM Vezetői Informatikai Tanácsadó Zrt. szerződéseivel kapcsolatban, amelyeket a Budapesti Közlekedési Zrt.-vel, illetve a DBR Metró Projekt Igazgatósággal kötött - közölte a tanácsadó cég csütörtökön az MTI-vel.
Nem először kér segítséget az elektronikus jegyrendszer bevezetéséhez az AAM-től a BKV. 2006-ban az AAM 260 milliós szerződést köthetett a BKV-val, hogy tanácsaival segítse a rendszer bevezetését Budapesten, ami azóta sem készült el.