Adatbázis: közlekedés, Magyar Narancs

Kulcsszavak:	közlekedés
Lapok:	Magyar Narancs

Magyar Narancs

A Magyar Narancs egy csütörtökönként megjelenő, liberális szellemiségű politikai-kulturális hetilap, Nyugat-, Európa- és piacpárti irányultsággal. 1989. október 14-én jelent meg először a radikális és az akkor még liberális beállítottságú Fideszhez közel álló fiatalok lapjaként. 1990. nyarától Bojár Iván András főszerkesztésével, kétheti rendszerességgel jelent meg. Ugyanekkor a lap elvált a Fidesztől, de a lap még sokáig Fidesz-lapként élt a köztudatban. Ennek alapjai a következők voltak: közös iroda, személyi átfedések, világnézeti hasonlóság, Soros Alapítvány támogatása, valamint a Fidesz "narancsos" kampánya. 1991 nyarától Vágvölgyi B. András lett a főszerkesztő. A 1998/43-as számtól 2000/13-as számig adminisztratív okokból ideiglenesen MaNcs néven jelent meg az újságárusoknál. A felelős kiadója 1990 nyaráig dr. Kövér László volt. 1998-ban a Postabank-lapcsalád felszámolásakor a Magyar Narancs finanszírozása is veszélybe került. Ekkor alapítottak egy új kiadót, magyarnarancs.hu Kft. néven, melynek ügyvezetője Bojtár Endre főszerkesztő. A cégadatbázisban a lap tulajdonosai között szerepel a Media Development Investment Fund Inc.

Teljes cikk

Találatok: [25] Oldalak: << < 1 2 3

Korrupcióinfó: „Eltűnt” egy uniós százmilliókból készült logisztikai központ Nógrádban!

Bátonyterenyei és bicskei logisztikai központok Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) Ökoenergia Hasznosító Beruházó Kft. Ökogroup Zrt. bíróság csalás építőipar EU közbeszerzés közlekedés OLAF-vizsgálat pályázat támogatás Bátonyterenye Nógrád megye

A főváros tulajdonát vették semmibe, amikor gyalogosokat védő oszlopokat vettek ki az Astoriánál, hogy Orbán Viktor a járdán parkolhasson, amíg hajat vágat. A Miniszterelnökség, a Főpolgármesteri Hivatal, a közutakat kezelő önkormányzati cég is hallgat arról, volt-e erre engedélye Orbánéknak.

Orbán Viktor BKK Közút Zrt. Budapest Főváros Önkormányzata engedély közlekedés önkormányzat protekció Budapest

Tarlós István nem hívja meg a 4-es metró avatására Demszky Gábort, mert annak idején úgymond igaztalanul okolta Orbán Viktort az építkezés elhúzódásáért. Aligha Tarlós emlékezete a rövid. Orbán az, aki nem tud felejteni, viszont nagyon szeretné, ha mindenki más elfelejtene mindent.

Négyes metró Demszky Gábor Orbán Viktor Tarlós István Alstom BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt. állami / önkormányzati vállalat állami/önkormányzati szerződések EU közlekedés lobbi metró pályázat támogatás

Értesüléseink szerint a szabályos ügymenettel ellentétesen, kérvény nélkül tartotta magánál a Lázár János vezette Miniszterelnökség azt a kisbuszt, amelynek utasaként az államtitkár szerdán halálos baleset részese volt.

Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság (KEF) Közigazgatási és Igazságügyi Minisztérium (KIM) Miniszterelnökség juttatás közlekedés utazás

6-8 millió forinttal költött többet darabonként a BKK Mercedes buszokra, mint amennyi a piaci árhoz képest indokolt lett volna. A többletköltség összesen 200 millió forint körül van.

BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt. Budapesti Közlekedési Központ (BKK) állami / önkormányzati vállalat közbeszerzés közlekedés

Találatok: [25] Oldalak: << < 1 2 3

K-Monitor Adatbázis

Kulcsszavak:

Lapok:

Magyar Narancs

Korrupcióinfó: „Eltűnt” egy uniós százmilliókból készült logisztikai központ Nógrádban!

Ki engedélyezte Orbánéknak az oszlopbontást?

A múltat eltörölné – Demszky, Orbán és a négyes metró története

Szabálytalanul tartották maguknál a kisbuszt Lázárék

Drága Mercedes!