K-Monitor Adatbázis

Van, ahol már a Fidesznek is ciki az Elios, Orbán Viktor vejének a cége, és akad, ahol Tiborcz Istvánék nem bírták elviselni a vereséget. Itthon leheletnyit megtorpanni látszik a nagy LED-biznisz, ám a vej próbálkozhat Brazíliában is.

Közvetve ugyan, de elismerte a Miniszterelnökség, hogy javítani kell azon a rendeleten, amely meghatározta, milyen mikrobuszokat vehetnek uniós pénzből a pályázó önkormányzatok. Mára kiderült viszont, hogy a vitatott rendelet javítása legalább annyira botrányos, mint az első változat szövegezése.

Különös kritériumokkal szűkítették a megvehető járművek körét a kistelepülések számára kiírt, uniós forrásból fedezett furgonbeszerzési pályázaton. Furcsa például, hogy elengedhetetlen a LED-es nappali menetfény a falugondnoki mikrobuszokon, ráadásul a világon is alig van olyan típus, amely minden feltételnek megfelel. A Miniszterelnökség szerint minden rendben van, de azért módosítják az alig egyhetes rendeletet.

Az Európai Bizottság megálljt parancsol a verseny nélküli egyszereplős, így magas árakhoz vezető magyarországi közbeszerzéseknek. A korábban kifogásolt mérnök- és aszfaltkeverő-ügyek akár 168 milliárdos korrekciót eredményezhetnek. Hazánk vállalta a közbeszerzési szabályozás megújítását.

Az Európai Bizottság regionális főigazgatóságának munkatársai jelezték a magyar kormánynak, hogy az M4-es autópálya fejlesztésénél felmerül a kartellgyanú, amely lehetetlenné teszi a projekt uniós finanszírozását.

Ha bebizonyosodik az Európai Bizottság kartellgyanúja az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti szakaszának építésével kapcsolatban, a kormány ki fogja fizettetni a szankciót az érintett cégekkel.