Személyek: |
|
Kulcsszavak: |
Ezért nem érdemes összeveszni Orbán Viktorral
Az Orbán–Simicska-háború első fejezete lezárult azzal, hogy az üzletember cégei nemigen jutnak már megrendelésekhez közpénzből, a hozzá közel állókat pedig eltávolították az állami posztokról. Most körvonalazódik a második kör: már meglévő szerződéseket, érdekeltségeket mondanak fel vagy lehetetlenítenek el a döntéshozók, ezzel onnan is kiszorítva Simicskát, ahol elvileg évtizedekre biztos helye volt.
A fagyi visszanyal - Simicska Lajosék nagy trükkje
Orbán-Simicska háború - alulnézetből
A napokban helyszíni bejárást tartottak az M4-es autópálya nyomvonalán, ami több meglepetést is tartogatott a Figyelő Online értesülései szerint.
Útszélen hagyott hősök
Orbán–Simicska háború? Európai Unió kontra magyar kormány? Milliárdok repkednek, forintokat vetnek össze kilométerekkel, miközben áll az M4-es autópálya építése. Félve és többnyire név nélkül beszélnek sorsukról azok az Abony és Fegyvernek között élő kétkezi munkások, akik azt remélték, hogy lesz munka és megélhetés.
Viktor összeveszett Lajossal - Út szélén hagyott emberek, meredező betoncsonkok
Itt az újabb kormányzati pénzszórás - Orbánt nem érdeklik a szakértők
A következő szűk három évben akár 600 milliárd forintot is elköltene a kormány olyan autóutak építésre, amelyek létjogosultságát a forgalmi adatok egyáltalán nem indokolják. Maga a fejlesztéseket bejelentő kormányfő is elismerte, hogy a szakértők szerint az útprogram nettó pénzszórás, ennek ellenére a következő választási kampányra el kell készülnie ezeknek az utaknak.
Debreceni kiskörút: drágább, mint az M4-es
Ha a kormány le tudta állítani az M4-es autópálya építését, mert gyanúsan sokba került, akkor le kellene állítani a debreceni kiskörút továbbépítését is, mert ott egy 530 méteres szakaszt 2,1 milliárdért építenek meg. Vagyis drágábban, mint a kifogásolt M4-est – közölték a DK helyi politikusai.
"Kiszáradhat" a Közgép az Orbán-Simicska háború miatt?
Végső fázisához ért az Orbán-Simicska háború - legalábbis a Figyelő cikke szerint. A lap azt írja: a mostani helyzetnek a Közgép lehet az egyik nagy vesztese: akár már jövőre lejtőre kerülhet. Brückner Gergely, a lap főmunkatársa szerint: a Közgép olyan területen működik, ahol az állami, önkormányzati megrendelések nélkül nem lehet hosszú távon megélni, így a cég "kiszáradhat". Részletek a videóban.
Hazugsággal kikövezett tévút - M4: negyvenmilliárd a szélbe
Tízmilliárdokat bukik az állam azzal, hogy végleg elzavarta Simicskáékat és a többi útépítő nagyvállalkozást az M4-es Abony és Fegyvernek között épülő szakaszáról. Lázár Jánosékat az sem zavarja, hogy folyamatosan egymásnak ellentmondó állításokkal próbálták igazolni e döntést.
Simicska-közeli cégek állami megbízásai
Orbán Viktor
Simicska Lajos
A-Híd Építő Zrt.
Colas Út Építőipari Zrt.
Duna Aszfalt Zrt.
Fidesz
Közgép Zrt.
Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.
Országos Vízügyi Főigazgatóság
Püspökladány Város Önkormányzata
Strabag
Swietelsky Építő Kft.
állami/önkormányzati szerződések
elfogultság
építőipar
EU
ítélet/döntés
klientúra
közbeszerzés
önkormányzat
pályázat
támogatás
útépítés
versenykorlátozás - kartell
Hajdú-Bihar megye
Püspökladány
Pár év alatt úthengert gyúrtak a játékdömperből
Bár az Orbán–Simicska-háború csak a harmadik Orbán-kormány megalakulása idején vált láthatóvá, annak kiváltó oka távolról sem csak a reklámadó volt. Az építőiparban már 2012-ben komoly pofont kapott Simicska cége, amikor alulmaradt egy fontos tenderen.
M4-es autópálya (Abony-Fegyvernek) építése
Simicska-közeli cégek állami megbízásai
Czira Szabolcs
Mészáros Lőrinc
Orbán Viktor
Szíjj László
Varga Károly
Duna Aszfalt Zrt.
Fidesz
Körösaszfalt Zrt.
Közgép Zrt.
Magyar Építő Zrt.
Mészáros és Mészáros Kft.
Szíjj és Czira Ügyvédi Iroda
autópálya
építőipar
EU
klientúra
közbeszerzés
rokonok
támogatás
ügyvédek
útépítés