K-Monitor Adatbázis

Mégsem vet véget az uniós beruházások menet közbeni áremelésének a kormány: januárban még szigort ígért a kancelláriaminiszter, de a februárban életbe lépett rendeletbe már most beépítettek egy kiskaput – az ellenzék szerint azért, hogy a baráti cégek jól járjanak.

Ungár Péter, az LMP országos elnökségének tagja szerint a magyar kormány a német származású Klaus Mangold üzletember segítségével fizetett le brüsszeli döntéshozókat, hogy az ügyben indított kötelezettségszegési eljárást megszüntessék.

A Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítvány azzal az indoklással tagadta meg az Átlátszó adatigénylését, hogy ők nem látnak el közfeladatot és nem kaptak pénzt a költségvetésből. A 600 millió forintos EU-támogatást azonban elfelejtették megemlíteni.

Demszky Gábor volt szabad demokrata főpolgármester szerint az Európai Csalás Elleni Hivatalnak (OLAF) a budapesti 4-es metró beruházásáról szóló jelentése egyoldalú és megalapozatlan.

Németországban a Der Spiegel című hetilap a budapesti 4-es metró megépítéséről az Európai Csalás Elleni Hivatal (OLAF) által készített jelentéssel kapcsolatban közölt cikket szombaton megjelent számában - írja az MTI. A Der Spiegel szerint nem meglepő, hogy Magyarország nem támogatja az európai ügyészség felállítását.

A Fidesz frakcióvezetője szerint már most meg lehet mondani, kiket terhel politikai felelősség az elmúlt évtizedek legnagyobb, a 4-es metró beruházása körüli korrupciós botrányáért.

A feltárt szabálytalanságok miatt az Európai Bizottság 59 milliárd forint uniós támogatást visszakér a 4-es metró projektből. A kormányinfó elhangzott, hogy ezen alapon a magyar államnak – az államháztartási törvény alapján - is vissza kellene követelnie Budapesttől a 77 milliárdos állami támogatást- igaz az ügyben még vádemelés sem történt, nemhogy bírósági ítélet lenne.

A főpolgármester szerdán, az Echo TV Napi Aktuális című műsorában arra a kérdésre, hogy meglepte-e bármi az OLAF-jelentésben, az válaszolta: az esetek, az észrevételek száma lepte meg. Tudni kell, hogy a metrószerződéseket a Demszky-féle városvezetés "annak idején egyáltalán nem vitte" a Fővárosi Közgyűlés elé.

Vajon milyen vállalásokat tett a kormány a felcsúti kisvasút 600 millió forintos uniós támogatásáért cserébe, és miért titkolják azokat? A Nemzetgazdasági Minisztérium az Átlátszó közadatigénylésére csak az EU-s projekteket összesítő kormányzati honlap linkjét küldte el válaszként, és a NAIH állásfoglalására sem reagált. Közben a kisvasút már csak hétvégente közlekedik.

A félkészen hagyott kisteleki gyógyszállóról szóló filmünk forgatása előtt kíváncsiak lettünk volna, mit gondol a kormány arról, mégis ki vert át kit, amikor az állam egy olyan ötletre fizetett ki 822 millió forint uniós támogatást, amihez még a 30 százalékos önrész sem volt meg. Jó lett volna valamilyen magyarázatok kapni arra is, hogy ha nem sikerült határidőre megépíteni, akkor a fantomépület miért szerepel a megvalósult projektek között. Pont olyan közlékenyek voltak, mint amikor Rogán Antalt kérdeztük a helikopterezésről.