K-Monitor Adatbázis

Tarlós István főpolgármesterré választása után is előfordult, hogy indokolatlanul kaptak prémiumot a BKV vezetői.

A széles körben elterjedt nézetek ellenére a jelenleg a tönk szélén álló BKV nem tűnik túlzottan pazarló szervezetnek a számok tükrében. Attól még csődbe mehet.

Újabb 215,5 millió forint átadását hagyta jóvá szerdán a Fővárosi Közgyűlés a Budapesti Közlekedési Központnak.

Egy titkos minősítésű friss WikiLeaks távirat szerint 2009 februárjában az amerikai diplomaták számára kiderült, hogy a látszattal ellentétben a Malév-részvények többségét nem magyar magánszemélyek, hanem teljes egészében a moszkvai központú Vnyesekonombank birtokolja. Az amerikaiak gyanúja szerint a magyarok látszólagos bevonásával akarták kijátszani az oroszok a nemzeti légitársaságokra vonatkozó uniós szabályokat.

Ok nélkül titkolóznak az állami vezetők? A Blikk megtudta: egy év alatt 37 gyorshajtási bírságot kaptak a szolgálati autóikat vezető fejesek, ám a szabálytalankodó tárcafők, államtitkárok, helyettes államtitkárok névsorát nem kaptuk meg.

Fővárosi Közgyűlés csütörtöki rendkívüli ülésén több ügyről is döntöttek, köztük a metrókocsikkal kapcsolatos megállapodás tervezetéről.

Tavaly február óta ismét az állam a légitársaság többségi tulajdonosa. Logikus lenne, hogy a vállalat, amely csak tavaly 93 milliárdot költött dologi kiadásokra, és amely 2007-től a múlt év végéig legalább 300 millió eurós állami támogatást kapott, közbeszerzés-köteles legyen.

Büntetőfeljelentéssel akarja feltenni a koronát sajátos politikai marketingakciójára a csongrádi megyeszékhely Fidesz-frakciója.

A fővárosi tulajdonú társaságok alaptevékenységébe tartozó feladatokra kiírt pályázatokat átláthatatlannak és drágának tartja a Jobbik.

Félmilliárd forintot költ a BKV Zrt. a 3-as metró saját különálló URH rádiórendszerének kiépítésére, pedig a cégvezetés egyetlen kérő levél megírásával beléptethetné az áprilisban tűzesetet is produkáló metróvonalat a tűzoltóság által is használt országos készenléti rádióhálózatba, az ugyanis már évek óta működik a Kőbánya-Kispest és Újpest közötti alagútban.