K-Monitor Adatbázis

Míg a közép-európai országok évente több tízmillió euró uniós segélyt kaptak az elmúlt időszakban úthálózat-fejlesztésre, addig Magyarországnak le kellett mondania a sztrádaépítési támogatásokról, mert a kormány versenyeztetés nélkül bízta meg a beruházásokat végző kivitelezőket.

Az ÁSZ felmérése szerint nagyobb a korrupció veszélye, mint tavaly. Az úgynevezett korrupciós veszélyeket növelő tényezők (kvnt) indexe átlagosan 27,7 százalékos lett az idén, míg 2012-ben 22,4, egy évvel korábban pedig 26,1 százalékos volt.

A Greenpeace Magyarország egy gigantikus méretű „SAVE KISHANTOS” feliratot készített a Kishantosi Vidékfejlesztési Központ földjén.

A trafikpályázat és az egyes jogszabályok is magukban hordozzák a korrupció lehetőségét − nyilatkozta lapunknak Nagy Zoltán, aki sokáig a Gazdasági Versenyhivatal vezetője volt, majd egy ideig a MÁV compliance-vezetőjeként igyekezett megakadályozni a közpénzek kifolyását.

Szokatlan piaci nyomásgyakorlással indokolta visszalépését a elektronikusútdíj-tender győztese, a Getronics Magyarország Kft. A fejlesztési minisztérium vizsgálja, hogy mik a lehetőségek.

Nem bízza a véletlenre az elektronikus útdíjtender „termőre fordítását” a kormány: a beruházás szerződéstervezete szerint a 6318 kilométert lefedő hálózatot jövő júliusban akkor is bekapcsoltathatják, ha nem működik. A bukás kockázatát néhány szállító már be is árazta.

Megtették első, nem kötelező érvényű ajánlataikat az elektronikus útdíjrendszer (UD) szállításáért versengő cégek. A négy pályázó a jövő hét elején kezdheti meg a tárgyalásokat a 42 milliárd forint keretösszegű közbeszerzésen.

Fogyóban van az elektronikus útdíjrendszer (UD) kiépítésére pályázók csapata: a Hungarian Motorway Konzorcium (HMK) szerdán dobta be a törölközőt. A magyar-izraeli-spanyol szövetség csütörtökön jelenti be visszalépését az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt.-nek.

Túl sokat várt útdíjtenderétől az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt.: a néhány napja 36 lehetséges pályázó rajthoz állását valószínűsítő társasághoz szerda délelőtt nyolcan juttatták el részvételi jelentkezésüket. Valószínű azonban, hogy közülük is legfeljebb három-négy cég felel majd meg a rendszerszállításra aspirálókkal szemben megfogalmazott követelményeknek.

Túlvállalta magát útdíjtenderen dolgozó irodistái számlájára az Állami Autópálya Kezelő. Munkatársai és tanácsadói a hétvégén is dolgozhatnak, ha határidőre végezni akarnak a 42 milliárd forint keretösszegű gyorsított közbeszerzésre beérkező részvételi jelentkezések értékelésével.