Kezdődik a kelet-magyarországi M4-es autópálya 29 kilométeres szakaszának építése. Az utolsó pillanatban hívták le a támogatást. Az út kilométerenként 3,8 milliárd forintból készül.
A Közgép Zrt. részvételével folyó nagyberuházásokról kért adatokat az Európai Csalás Elleni Hivatal (OLAF) – tudta meg lapunk. Százmilliárd forintnyi uniós támogatás felhasználásának körülményeit vizsgálhatják.
Az Európai Bizottság szerint Magyarország korábban szabálytalanul járt el, amikor egyes beruházások áfáját is a támogatásokból fizette ki. A pénz épp jól jönne ott, amire kaptuk: a közlekedésfejlesztésben.
Nem gondoltam volna, hogy a kora újkori boszorkányüldözések szomorú történetének kutatásából nyert meglátásaimat a mai magyarországi politika értelmezésében kell majd hasznosítanom.
A sanghaji világkiállítás magyar pavilonja esetén hűtlen kezelés, a H1N1 elleni vakcinát gyártó Omninvest Kft. ellen pedig jogosulatlan gazdasági előny megszerzése miatt tett-tesz feljelentést a Kehi.
Az Európai Bizottság felfüggesztette az Új Magyarország fejlesztési terv közlekedésfejlesztési operatív programjának kifizetéseit – közölte hétfőn a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a szeptemberi intézkedést.
Az M6 autópályát, a megváltozott munkaképességű személyeket foglalkoztató cégek támogatását, az M43 autópályát és a MÁV-ot vizsgálja - a felsorolás sorrendjében - az elmúlt nyolc év kormányzati intézkedéseinek vizsgálatára létrehozott albizottság.
Brüsszelben folytatódhat az M0-s déli szektorának szélesítésére kiírt közbeszerzési eljárás utóélete. Mint arról az Index beszámolt, az állami sztrádaberuházó döntését, amely a Porrt hozta ki győztesnek, megsemmisítette a Közbeszerzési Döntőbizottság.
"Az SZDSZ tele van korrupciós ügyekkel" - nyilatkozta 2004-es miniszterelnöki hattyúdalában Medgyessy Péter. Gyurcsány Ferenc lapzártánkig nem mondott hasonlót, ám a véletlen(?) úgy hozta, hogy az elmúlt másfél hétben az SZDSZ-hez közel eső ügyletekben indult nyomozás, illetve keletkezett médiazaj.