K-Monitor Adatbázis

Újból kizárólag magántulajdonban és magánszemélyek irányításával működik a több százmilliárd forintos állami megrendelésekkel talpra állított Vegyépszer. A cég viszavásárolta a különleges jogokat biztosító aranyrészvényt az állami MFB-től. Az ügyben kizárólag a Vegyépszer jogosult nyilatkozni, amelynek vezérigazgatója jogszerűnek nevezte az ügyletet.

A MÁV Hídépítő Kft. megvásárlásáról nem tárgyal a Vegyépszer Rt. és nem is tervezi az állami tulajdonú cég privatizációjában való közvetlen, vagy közvetett részvételt - jelentette ki Tímár Gyula, az autópálya építésben érdekelt Vegyépszer Rt. vezérigazgatója, az MTI-nek.

Újabb megrendelésekhez jutott a Vegyépszer-Betonút páros, vagyis a Magyar Autópálya-építő Konzorcium (MAK). Ma már egyértelmű, hogy ők kapják meg a Nemzeti Autópálya Rt.-től a 38 projektből álló, százmilliárd forint értékű közúti beruházást.

Az autópálya-építés költségei egyelőre nem haladják meg a konzorcium által vállalt szerződés szerinti árakat. Mégis sokan - köztük Keller László szocialista képviselő - úgy vélik, a Vegyépszer olyan cégkapcsolati rendszert hozott létre, amely átláthatatlanná teszi az egyes részmunkák felelősségi rendszerét. Farkas László a Vegyépszer Rt. vezérigazgató-helyettese ugyanakkor a szerződési séma szerdai nyilvánosságra hozatalával cáfolja ezt a feltételezést.

Augusztusban tett feljelentést Keller László szocialista képviselő az M3-as autópálya építése körüli visszaélések gyanúja miatt. Az ügyet idáig egymásnak adták át a hatóságok, az első érdemi lépés közel három hónap után a napokban történt: a borsod megyei rendőrség befejezte a feljelentéskiegészítést. Most ismét a borsodi ügyészséghez kerültek az akták.

A Transparency International (TI) globális korrupciós jelentése szerint Magyarország a 91 országra kiterjedő listán a 31. helyen áll, mely az EU-s csatlakozásra váró országok közül a második helyet jelenti. Az ország legfőbb hiányossága a szervezet szerint a közbeszerzési pályázatok átláthatatlansága.

Napokon belül befejezi a Borsod megyei rendőrség a vizsgálatait az autópálya-építések körüli pénzmosási ügyben. Az eljárás Keller László MSZP-s képviselő feljelentése kapcsán indult, szerinte százmilliók tűnhettek el az autópálya-építés során.

A héten újabb korrupciós ügyekre derülhet fény az autópálya-építések körül. Napokon belül lezárul ugyanis a Magyar Autópálya-építő Konzorcium belső ellenőrzése, amelyben kétféleképpen is ellenőrzi a cég saját alvállalkozóit.

Újabb korrupciógyanús ügyletre bukkant a Magyar Autópálya-építő Konzorcium a sztrádaépítések kapcsán. A főszereplő ezúttal is az M7-es építésénél "ügybe keveredett" két társaság, a színhely azonban most az M3-as.

Előzetes letartóztatásba helyezte a bíróság az M7-es építése körüli korrupciós ügy két gyanúsítottját. Mindketten fellebbeztek. A két vállalkozót 8 milliós kenőpénz-ügy miatt vették őrizetbe vasárnap.