K-Monitor Adatbázis

Egymásnak adják a kilincset, és magyarázkodnak a különböző szintű bíróságokon az MSZP volt vagy még ma is aktív politikusai

A listaáras adatok alapján korábban soha ennyire nem favorizált közterületi céget az állami szektor, mint a kormányváltás óta a Simicska Lajos és Nyerges Zsolt érdekeltségébe tartozó Publimontot.

Több olyan jogszabály is módosulhat, amelyet még a nagy BKV-s visszaélések idején hoztak annak érdekében, hogy az állami cégeknél dolgozók ne kaphassanak indokolatlan jutalmakat és végkielégítéseket. Korlátozó intézkedések szűnnének meg, a Nemzetgazdasági Minisztérium szerint azonban nem enyhítésről van szó, hanem egyszerűen arról, hogy most a tulajdonosnak nagyobb beleszólása lesz a munkaszerződések feltételeibe.

A legfőbb ügyész mérlegeli, hogy tesz-e jogi lépéseket a BKV ügyében a számvevőszék jelentése alapján.

Hagyó Miklós és társai ügyének, valamint egy másik kiemelt ügynek az átszignálását kéri a Fővárosi Törvényszék.

A BKV-botrányban érintett, a közlekedési cég fénymásolóit csaknem 20 millióért összeszámoló Optimismo Kft.-t Orbán Viktorék egykori családi barátja, a korábban a kormányfő feleségével közösen vitt Szárhegy dűlő Kft. "nemtaggyűlési" jegyzőkönyvének ügyében is elhíresült Szász István Attila jegyeztette be ügyvédként. A vállalkozást a lapunk birtokába került nyomozati iratok szerint pénzmosásra használhatták, majd fantomizálták.

Több tízmilliárd forint közpénzt lehetett volna megtakarítani, ha korábban lezajlik a Fővárosi Önkormányzat számvevőszéki vizsgálata – jelentette ki tegnap Domokos László, az Állami Számvevőszék elnöke.

Nagy túlélő távozott Kocsis István személyében a BKV éléről.

40 éve van napirenden a 4-es metró építése, ezalatt egyetlen határidőt, költségvetést sem sikerült tartani, az 1998-ban 137 milliárdra becsült költséget tavaly már 370-nek mondták. Ráadásul ezer kivitelezői követelés vár elbírálásra, köztük a metró áramellátását és biztonsági berendezéseit kiépítő Siemens 10 milliárdos tétele. De jelentős pénzügyi kockázatot rejt az újra aláírt Alstom-szerződés is.

Aláírta a metrószerződés módosítását Tarlós István főpolgármester és Patrick Kron, az Alstom elnök-vezérigazgatója. Ha a francia cég tartani tudja a szerződésben vállaltakat, pont kerülhet az elmúlt hónapokban egyre kilátástalanabbnak tűnő metróügy végére.