K-Monitor Adatbázis

Még egy lehetősége van az Alstomnak, függetlenül attól, hogy a hét közepén francia bíróság dönt a felmondott metrókocsi-szerződés bankgaranciája ügyében – tudta meg lapunk.

Az állami pénzekből is gazdálkodó BKV egy csaknem félmilliárd forint értékű közbeszerzés során hogyan fogadhat el referenciaként egy saját maga által kibocsátott dokumentumot, amely téves adatokat tartalmazott?

Miként lehetséges az, hogy a BKV-nak pénze nincs, adóssága annál több, mégis akár egy évtizeden belül minden budapesti busz, villamos és troli kicserélődhet?

A fővárosi tulajdonú társaságok alaptevékenységébe tartozó feladatokra kiírt pályázatokat átláthatatlannak és drágának tartja a Jobbik.

Közönséges hazugságnak nevezte Tarlós István főpolgármester az Alstom cég egy francia bíróságon tett állításait, amik szerint megegyeztek volna az oroszokkal metrókocsik gyártásáról.

A főpolgármester a metróügyről valamint a pártokon belüli vitákról is beszélt a Ma reggelben

Félmilliárd forintot költ a BKV Zrt. a 3-as metró saját különálló URH rádiórendszerének kiépítésére, pedig a cégvezetés egyetlen kérő levél megírásával beléptethetné az áprilisban tűzesetet is produkáló metróvonalat a tűzoltóság által is használt országos készenléti rádióhálózatba, az ugyanis már évek óta működik a Kőbánya-Kispest és Újpest közötti alagútban.

Tarlós István feljelentést tervez az Alstom ellen. Valószínűleg új pályázatot írnak ki a 4-es metró szerelvényeire.

Nem valószínű, hogy valaha is hozzájut a főváros azokhoz az Alstom metrószerelvényekhez, amelyekért 30 milliárd forintos előleget fizetett ki a francia gyártónak a Demszky-féle városvezetés.

Hűtlen kezelés megalapozott gyanújával ismeretlen tettes ellen folytat büntetőeljárást a metrókocsik beszerzések ügyében a Nemzeti Nyomozó Iroda (NNI).