K-Monitor Adatbázis

Hétfőn kezdődött az aláírásgyűjtés, ettől függetlenül még pénteken kiadták a környezetvédelmi engedélyt.

A választások közeledtével a fővárosi Fidesz kihátrálna a mind népszerűtlenebb Római-partra tervezett mobilgát vízparti nyomvonala mögül, cserben hagyva az ezt erőltető Tarlós István főpolgármestert.

Jogszerűtlenül jártak el a hatóságok a zöld aktivistákkal szemben a Városligetben. A bíróságok egy év elteltével jogerősen a környezetvédőknek adtak igazat.

Évek óta küzdenek a helyiek, hogy az önkormányzat ne egy szántóként kezelje a különleges lápot Rákospalotán. A kiemelkedő értékű élőhelyet a környék beépítése fenyegeti.

Átvette villája építéstét Mészáros Lőrinc cégétől a megrendelő Szíjj László. Eddig másfél évet késnek az átadással, de azt nem tudni, a kivitelezőcsere belháborút jelez-e Orbán Viktor strómanja és az "új Közgép" tulajdonosa között.

Megszüntették a Nagykörúton a villamosbarát lámpaprogramot, óránként 560 utassal kevesebbet tudnak szállítani a Combinók. A lámpaprogram régóta szálka volt az autósok és Tarlós István főpolgármester szemében.

Szevasz, föveny: a főváros utolsó természetes partszakaszának sorsát pecsételték meg ma.

Négy évvel azután, hogy Tarlós Isván főpolgármester bejelentette a Római partra tervezett mobilgát megépítését, hétfőre lakossági fórumot hívott össze a Fővárosi Önkormányzat, hogy bemutassa „miért jobb a parton lévő mobilgát más alternatívánál”.

Óbuda-Békásmegyer sajtófőnöke a Csillaghegyi stranddal foglalkozó cikkünk után felháborodott levélben közölte, hogy nem 246 fát vágnak ki a fürdőkomplexum miatt, hanem csupán 124-et. Ugyan ők adták ki azt az építési engedélyt, amelynek a tervdokumentációja 246 fa kivágásával számolt, de az építtető később önként csökkentette a mennyiséget.

Jogsértőnek találta a környezetvédelmi hatóság, hogy a Közlekedési Múzeum építéséhez nem végeztek környezetvédelmi hatástanulmányt.