K-Monitor Adatbázis

A Jövőképp! – Fiatalok Magyaországért Egyesület szervezésében az Orbán-kormány két volt elszámoltatási biztosát: Budai Gyulát és Papcsák Ferencet ültették egy asztalhoz volt tanárukkal, Hack Péter jogásszal és Alexa Noémival, a Transparency International (TI) korrupció-ellenes szervezet magyarországi vezetőjével.

Az Európai Bizottság nem támasztott ellenvéleményt a februárban az uniónak véleményezésre benyújtott trafiktörvénnyel szemben – adta hírül a múlt héten a Magyar Távirati Iroda.

Megdöbbentek a Dohányipari Befektetők Magyarországi Szövetségének (DBMSZ) tagjai, amikor megtudták, hogy az egyik tagvállalat, a Continental Dohányipari Zrt. vezetője, Sánta János neve is felmerült a trafiktörvény körüli botrányban.

Miközben a belügyminiszter azzal érvel, hogy visszaszorulóban van a korrupció Magyarországon, egy távozó államtitkár zsákmányszerző gazdasági érdekcsoportok, maffiacsaládok koalíciójáról beszélt, a Fidesz frakcióvezetőjét pedig azzal gyanúsították meg, hogy egy törvénytervezetet a dohánylobbi írt meg.

Kitört a dohánybotrány - mondta a Népszavának Józsa István, az MSZP országgyűlési frakcióvezető-helyettese. A dohány-monopóliumról szóló törvénytervezet ugyanis még a hivatalos parlamenti benyújtása előtt napokkal kijutott Brüsszelbe a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium egyik főosztályáról. Ennél is furcsább, hogy a legutolsó módosítást is tartalmazó változat az egyetlen magyar dohányipari cég vezetőjének a gépéről kerülhetett az Európai Bizottság honlapjára.

A Fidesz parlamenti frakciója írta a dohány-kiskereskedelem újraszabályozásáról szóló törvényjavaslatot, annak megalkotásában azonban volt szerepe a Continental Dohányipari Zrt.-nek is, közölte budapesti sajtótájékoztatóján Lázár János frakcióvezető a jogszabály születésével kapcsolatos sajtóhírekre reagálva.

Cikkünk nyomán az DBMSZ három legnagyobb tagja elhatárolódott az DBMSZ tagjához, a Continental Zrt. vezetőjéhez, Sánta Jánoshoz köthető "esettől".

Lázár János, a Fidesz frakcióvezetője elismerte a magyar dohánylobbi szerepét a trafiktörvény kidolgozásában, de azt mondta: ez a versenyhátrányuk megszüntetését jelenti.

Lázár János és a Continental Zrt. vezetője kezdettől fogva együttműködött a sajtóban nagy port felvert trafiktörvény kialakításában, amelynek a fő célja, hogy helyzetbe hozzák a sátoraljaújhelyi céget a piacon – tudta meg lapunk.

Vagyonnyilatkozata szerint havi bruttó 440 ezer forintért a Mol jogtanácsosaként is dolgozik Aradszki András KDNP-s országgyűlési képviselő, aki nemrég azt javasolta, hogy a dohány-kiskereskedelem államosítása után a benzinkutakon is lehessen majd cigit árulni.