167.000.000.000 Ft
Kulcsszavak: |
|
Akták: |
Kiszivárgott a 4-es metrós korrupciót vizsgáló OLAF-jelentés
A Figyelő mai számában közzétette a hetek óta lebegtetett, titkos uniós korrupciós vizsgálat, a 4-es metróról szóló OLAF-jelentés részleteit.
BKV-Alstom metrókocsik
Négyes metró
Alstom
Eurometro Kft.
Hídépítő Zrt.
Siemens AG
Strabag
Swietelsky Építő Kft.
Vinci Construction
állami/önkormányzati szerződések
építőipar
EU
jogosulatlan gazdasági előny
közbeszerzés
metró
OLAF-vizsgálat
önkormányzat
összeférhetetlenség
támogatás
vesztegetés
Budapest
Többet lophattak a 4-es metrónál, mint amit visszafizettethet az EU
Mintegy 167 milliárd forintos károkozást tárt fel a 4-es metró beruházása során jelentésében az Európai Csalás Elleni Hivatal (OLAF), az Európai Bizottság pedig 76,6 milliárd forintos büntetés megfizetésére kötelezheti Magyarországot - közölte Csepreghy Nándor, a Miniszterelnökség parlamenti államtitkára.
Négyes metró
Antal Attila
Dávid Ilona
Alstom
BAMCO
BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt.
DBR Metro
Hídépítő Zrt.
MÁV
Siemens Zrt.
Strabag
Swietelsky Építő Kft.
átláthatóság
csalás
építőipar
EU
háttér
közbeszerzés
közlekedés
metró
OLAF-vizsgálat
pályázat
támogatás
túlárazás / pénznyelő
vasút
Budapest
Demszky Gábor a 4-es metró korrupciós ügyeiről szóló OLAF-jelentés nyilvánosságra hozását követeli
December végén derült ki, hogy az Európai Csalás Elleni Hivatal (OLAF) álláspontja szerint Magyarországnak vissza kéne fizetnie 93 milliárd forintot az EU költségvetésébe, mert a 4-es metró építése körül súlyos korrupciógyanú merült fel.
Utólag hirtelen 87 milliárddal is drágább lehet a 4-es metró
Az EU Csalás Elleni Hivatalának jelentése már a brüsszeli bizottság asztalán van. A botrány tovább csökkentheti a dugódíj észszerű bevezetésének esélyét.
Mi az? Három éve átadták, de még mindig drágul
A budapesti 4-es metró, amelynek építését vizsgálva csalás és lehetséges korrupció nyomaira bukkant az Európai Unió Csalás Elleni Hivatala (OLAF).
Korrupciógyanús a 4-es metró építése, tízmilliárdokat kéne visszafizetni
A Politico által megszerzett dokumentumok alapján az Európai Csalás Elleni Hivatal (OLAF) szerint Magyarországnak csaknem 300 millió eurót (csaknem 97 milliárd forintot) kellene visszafizetnie az EU-nak, miután a hivatal komoly szabálytalanságokat – csalást és korrupciógyanús ügyeket – tárt fel.
Az OLAF szerint csalások miatt 93 milliárd forintot kéne visszafizetnünk Brüsszelnek
Az Európai Csalás Elleni Hivatal (OLAF) álláspontja szerint Magyarországnak vissza kéne fizetnie egy jelentős összeget az EU költségvetésébe, miután komoly aggodalmak merültek fel a metróépítési projektekkel kapcsolatban. Az erről szóló jelentés a Politico birtokába került. Az OLAF álláspontja szerint Magyarországnak 300 millió eurót, azaz több mint 93 milliárd forintot kéne visszafizetnie Brüsszelnek.
Kétéves a négyes metró, az uniós finanszírozású projektek állatorvosi lova
A kétezres évek egyik legvitatottabb nagyberuházása volt a négyes metró építése. A projekt tíz évig húzódott, és végig botrányok kísérték. A metróvonal végül – szerelvények nélkül – 452,5 milliárd forintból készült el, ebből 181 milliárdot az Európai Unió adott rá támogatásként. A 7,4 kilométer hosszú vonal nem hozza a tervezett és elvárt utasszámot, így az ára 40 év alatt sem fog megtérülni, és lehet, hogy vissza kell majd fizetni az uniós pénz egy részét. Az építkezéssel kapcsolatban hűtlen kezelés, a metrószerelvények beszerzésével kapcsolatban vesztegetés gyanúja miatt ma is nyomoz a rendőrség.
A múltat eltörölné – Demszky, Orbán és a négyes metró története
Tarlós István nem hívja meg a 4-es metró avatására Demszky Gábort, mert annak idején úgymond igaztalanul okolta Orbán Viktort az építkezés elhúzódásáért. Aligha Tarlós emlékezete a rövid. Orbán az, aki nem tud felejteni, viszont nagyon szeretné, ha mindenki más elfelejtene mindent.
Megelőző csapással óvják a négyes metrót
Inkább lemond néhány, Brüsszeltől remélt tízmilliárdról a főváros és a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség, hogy megmentse a négyes metró egészét.