Nem a Daimler-ügy az első nemzetközi korrupciós botrány, amelyben felmerül a gyanú, hogy magyar kormánytisztviselők vagy politikai pártok kenőpénzeket fogadtak el. Az is előfordult, hogy magyar cégvezetők keveredtek külföldön vesztegetés gyanújába.
A cseh főügyész szerint túl korán zárták le a Gripen-ügy korábbi nyomozását, hiányos volt a nemzetközi együttműködés, és senki nem vizsgálta meg a pénzek vándorlásának útvonalát.
Felére csökkenti, később pedig fel is számolja részesedését a Gripen vadászgépeket is gyártó svéd SAAB konszernben a brit BAE Systems, amely ellen - zömmel kelet-európai, köztük magyarországi Gripen-tranzakciókkal kapcsolatban - korrupciós eljárás is folyt Nagy-Britanniában és az Egyesült Államokban.
Miután a brit hatóságok egy kompenzációs ügylet nyomán ejtették a vádat Alfons Mensdorff-Pouilly, a BAE hadipari óriáskonszern hírhedtté vált közép-európai lobbistája ellen, Ausztriában fellángolt a politikai vita arról, hogy a gróf hazájában kell-e folytatni a vizsgálatot ellene.
A világ második legnagyobb fegyvergyártója, a brit BAE Systems épp oly kacagva távozott „az ügyből”, amiképp egyik legsikeresebb kijárója, az osztrák Mensdorff-Pouilly gróf. Semmilyen korrupciós vád nem került és nem kerül bíróság elé, miután a brit SFO (a különlegesen nagy értékű csalások elleni állami szervezet) magánalkut kötött az óriáskonszernnel.
Pénzmosás gyanújával előzetes letartóztatásba helyezték az anyai ágon magyar Alfons Mensdorff-Pouilly osztrák fegyverlobbistát, akinek nevét a honvédségi Gripen-beszerzés kapcsán sokat emlegették.