Lapok: |
|
Kulcsszavak: |
Évi 54 milliárdot keres az állam az M1-es autópályán, mégis majd szétesik
A teherautók használatarányos útdíja valóságos kincsesbánya a kormánynak, idén már 230 milliárdot is beszedhetnek ebből. A személyautók után várható 70 milliárddal együtt ez már annyira nagy összeg, hogy minden 40. forint állami bevétel az útdíjakból folyik be. Az M1-es évi 54 milliárd profitot termel az államnak, az M6-os viszont számításaink szerint évi 50 milliárdos veszteséget termel – változatlan forgalom esetén még további 22 évig.
Hivatalosan is indul a nagy Simicska-Nyerges üzlet
„Dr. Nyerges Zsolt megvásárolja dr. Simicska Lajos és családja saját és közös tulajdonában lévő építőipari, mezőgazdasági, média- és közterületi reklámpiaci, illetve vagyonkezelői üzleti érdekeltségeit” – így szól a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) oldalára ma feltöltött engedélykérelem egyetlen mondata.
Orbán-Simicska háború
Mészáros Lőrinc
Nyerges Zsolt
Simicska Lajos
Euro Publicity Kft.
Hung-Ister Zrt.
Közgép Zrt.
Lánchíd Rádió
Mahir
Megapolis Media Zrt.
Mezort Zrt.
Mundus Invest Zrt.
Pro-Aurum Zrt.
Pro-Ráta Zrt.
Publimont Kft.
hatalomkoncentráció
hirdetés
klientúra
média
mezőgazdaság
útépítés
versenyfelügyeleti eljárás (GVH)
Az Orbán-kormány aszfaltozója Afrika szívében vesz részt egy 125 milliárd forintos útépítésen
2011 környékén két magyar vállalkozó többször is járt üzleti úton Afrika egyik legszegényebb országában, a Kongói Demokratikus Köztársaságban. Az ország ásványkincsekben hihetetlenül gazdag Katanga nevű tartománya óriási üzleti lehetőségeket rejtett számukra. Komoly előnyt jelentett, hogy egyikük rokoni kapcsolatban állt a Franciaország méretű tartomány kiskirályával, társa pedig budapesti ingatlanbefektetéseinek köszönhetően finanszírozni tudta az első üzleteket.
Egyetlen alföldi úton majdnem 200 milliárdnyi megbízást kapott a Duna Aszfalt
Újabb hatalmas közbeszerzést nyert el a Szíjj László érdekeltségébe tartozó Duna Aszfalt Kft. A tiszakécskei vállalat építheti az M44 gyorsforgalmi út Lakitelek és Tiszakürt közötti szakaszát illetve a kapcsolódó építményeket, köztük egy új, 556 méter hosszú hidat is a Tisza felett.
Mészáros Lőrinccel együtt dübörög az osztrák ügyvéd nevére bejegyzett, 60 milliárddal kitömött csodacég
Egy gyakorlatilag ismeretlen és maroknyi alkalmazottal működő cég sorra nyeri az állami út- és vasútépítéseket Magyarországon a Strabag konzorciumi partnereként. A Belfry csodás felívelése láttán az építőipari körökben különben jól értesült és sokat látott forrásaink is értetlenül állnak.
Aczél Tamás
Mészáros Lőrinc
Szíjj László
Belfry Holding GmbH
Belfry PE Kft.
Belfry Szolnoki Aszfalt Kft.
Duna Aszfalt Zrt.
Hódút Freeway Kft.
Osijek Asfalt doo.
Strabag Vasútépítő Kft.
Termini-Rail Kft.
Vasútautomatika Kft.
Vasútvill Vasútvillamosító Kft.
állami/önkormányzati szerződések
építőipar
klientúra
közbeszerzés
strómanok
túlárazás / pénznyelő
útépítés
vasút
Mészáros vagy Simicska? Ugyan, az osztrákok szakítják a legnagyobbat a magyar út- és vasútépítéseken
Kormányok jöhetnek vagy mehetnek, ami biztos: az osztrák-orosz Strabag a magyar út- és vasútépítési piac uralkodója. 2010 óta nem hogy csökkent, hanem csak nőtt az előnyük. A megszokottnál részletesebben elemeztük a magyar út- és vasútépítési közbeszerzéseket, amiben a lényeget a konzorciumi indulások sejtelmesen elfedték.
Mészáros Lőrinc üzlettársa építheti a békési autópálya utolsó szakaszát is
A Duna Aszfalt Kft. (DA) nyerte a Békéscsabát az M5-ös autópályával összekötő gyorsforgalmi út utolsó szakaszának építésére kiírt tendert. A közbeszerzési adatbázisban elérhető dokumentumok szerint az állami megbízásokkal elég jól ellátott vállalat 41,4 milliárd forintért építheti meg a 18 kilométernyi autóutat.