K-Monitor Adatbázis

Mértéktelenül lopják az uniós támogatásokat a fejlesztésekre kiírt közbeszerzéseken – a Transparency International Magyarország becslése szerint a munkák 90 százaléka túlárazott lehet. Sőt a Korrupciókutató Központ Budapestnek sikerült matematikai­­lag is bizonyítania a csalást. Ám ha az egzakt tudomány nem lenne elég meggyőző, akad gyakorlati bizonyíték is: Simicska Lajos Közgépe súlyos milliárdokkal kínál alá versenytársainak a közbeszerzéseken, márpedig nem az a célja, hogy tönkremenjen.

A kétezres évek egyik legvitatottabb nagyberuházása volt a négyes metró építése. A projekt tíz évig húzódott, és végig botrányok kísérték. A metróvonal végül – szerelvények nélkül – 452,5 milliárd forintból készült el, ebből 181 milliárdot az Európai Unió adott rá támogatásként. A 7,4 kilométer hosszú vonal nem hozza a tervezett és elvárt utasszámot, így az ára 40 év alatt sem fog megtérülni, és lehet, hogy vissza kell majd fizetni az uniós pénz egy részét. Az építkezéssel kapcsolatban hűtlen kezelés, a metrószerelvények beszerzésével kapcsolatban vesztegetés gyanúja miatt ma is nyomoz a rendőrség.

Nap nem telik el Rogán Antalról szóló, botrányos hírek nélkül. A Miniszterelnöki Kabinetiroda vezetője mára akkora úr, hogy nemhogy ellene nem indulhatnak eljárások a vádhatóság jóvoltából, de az ő terhére vallók vagy nyilatkozók ellen viszont azonnal nyomozni kezdenek a hatóságok. Rogán egyébként is folyamatosan perrel fenyegeti a sajtót, illetve azokat, akik felfednék a gyanúsabbnál gyanúsabb kapcsolatait, például Habony Árpádig érő baráti körét, s csodálatra méltó gazdagodását. Az ezernyi kínos ügy árnyékában napról napra égetőbb a kérdés: meddig tartja még szorosan maga mellett az egyre kínosabbá váló Rogánt a kormányfő?

A horvát számvevőszék beszámolója szerint Horvátország eddig 112,85 millió kunát (átszámítva 4,7 milliárd forintot) költött a Mollal folytatott két döntőbírósági eljárásra – írja az MTI a Jutarnji list horvát napilapra hivatkozva.

Birodalmának egy része ugyan odalett az eljárások alá került Vizoviczki László diszkómogulnak, de úgy látszik, semmi ok az aggodalomra. Érdekeltségei között tartják számon a Flyerzt, amely korábban a szórakozóhelyek programjait ajánló lapként működött, manapság viszont fesztiválok szervezésébe is bekapcsolódik és nyitott a street food felé. A Flyerz egyik illetékese, Radics Tibor szerint az új területeken mozgolódó programajánlóhoz Vizoviczki Lászlónak már nincs köze, ám a cégnyilvántartás adatai elvezetnek hozzá. Árulkodó jel lehet az is, hogy a Flyerz új kiadója, a Car-Cool Kft. ügyvezető-tulajdonosa, Hirsch Imre az üzletember testőre volt, feladatai között szerepelt a debreceni szórakozóhelyek felügyelte, és több Vizó-cégben viselt tisztséget.

A bírósági ítélet alapján könnyű arra a következtetésre jutni, hogy az ügyészségnek fontosabb a hatalom környékén lévő emberek védelme, mint az igazság kiderítése.

Részleteket egyelőre nem tudni róla, de valószínűleg komoly lehet az a korrupciós ügy, amely miatt az igazolványokat kiállító központi okmányiroda több munkatársát is bilincsben vitték el. A hazai korrupciónak azonban továbbra is közbeszerzési pályázatok, az uniós pénzek elnyerése az igazi terepe, nem pedig a hamis személyik, útlevelek kiállítása.

Kevesebb ember kevesebb bűnt követett el tavaly, mint egy évvel előtte. Nem volt annyi emberölés, rablás és lopás sem, viszont a statisztika szerint rákapott az ország az ittas vezetésre, a sikkasztásra és a korrupcióra.

Több ország is vizsgálja, hogy végrehajtható-e a Hernádi Zsoltra kiadott horvát elfogatóparancs. A Mol nem reagál a horvát kampányra. A cég szintetikusgumi-gyárat épít Tiszaújvárosban, és további beruházásokat is tervez, akár a szénhidrogéniparon kívül is. Az Orbán-Simicska háború nem érintette a társaság életét. Hernádi nem lesz sportvezető, viszont mezőgazdasági vállalkozásba kezdett a Gete-hegyen.

Magyarország semmit sem teljesített a korrupció elleni harcban tett OECD-s vállalásaiból, idehaza megkérdőjelezhető a rendőrség és az ügyészség függetlensége.