Lapok: |
|
Kulcsszavak: |
Kétszer is le akarták állítani a 4-es metró építését
A DBR Metró Projekt Igazgatóság 2007-ben és 2008-ban is javasolta a 4-es metró beruházásának leállítását - közölte Balogh Árpád, az igazgatóság volt vezetője a metrókorrupciót vizsgáló fővárosi munkacsoport hétfői ülésén, Budapesten.
Szabálytalanságokat talált az ÁSZ a Közbeszerzési Főigazgatóságnál
Lezárult a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság (KEF) 2012-2015 közötti időszakra vonatkozó ÁSZ-ellenőrzése, a leglényegesebb területek rendben vannak, de a számvevőszék kisebb szabálytalanságokat talált többek között a vagyongazdálkodás és a belső kontrollrendszer terén - derül ki az ÁSZ csütörtöki sajtóközleményéből.
Fantasztikus közbeszerzésen veszünk menő kocsikat az igazságügyi szakértőknek
Nos, totalcaros kollégáink a leírást látva hamar rávágták, hogy koránt sem véletlen az ilyen részletes igénymeghatározás, ez ugyanis egyedül a 150 lóerős Skoda Octavia 1.4 TSi-re fog illeni Style kivitelben. "Nincs a Földön más autó , amire ezt rá lehetne húzni" - jegyezte meg Papp Tibor.
Drágábban nem lehetne megoldani?
Szóval fűnyírókat szereznének több részletű nyílt közbeszerzésben, csakhogy az eljárás alatt érdemben módosította a műszaki feltételeket a kiíró állami szerv. Például az állam teljesen magától, bármiféle pályázói észrevétel nélkül beírta az egyik pontnál traktorokhoz, hogy a traktorokon lévő teljesítmény-leadó tengelyt (TLT) (ami meghajtja a traktor alján lévő főnyíró kaszát), pontosan milyen kivitelben kérik.
Egészen pontosan "a hossztengely mentén minimum 15 fokos elfordulást lehetővé tévő műszaki megoldás" kell, miközben mind a 4 kerék érintkezik a talajjal.
Megnőtt a vizes vébé óriástornya: 1 milliárd forinttal drágult
A mai nappal újabb 1,3 milliárd forintot írhatunk a vizes világbajnokság költségvetéséhez. Ebből 1 milliárd forint vegytiszta drágulás.
A kormány kedvenc osztrákjai gazdagodnak a Ligetben
A Strabag építheti meg 12 milliárd forintért a sokat bírált Liget Budapest projekt keretében létrehozandó Országos Múzeumi Restaurálási és Raktározási Központot (OMRRK). Az osztrák vállalat az európai közbeszerzési értesítő szerint Garancsi István cégét, a Market Zrt.-t győzte le a mintegy 37 ezer négyzetméter alapterületű épületegyüttesre kiírt tenderen.
A vizes vb-n elfelejtették, hogy kell óriás toronyugrást is csinálni
Mindig nagyon vicces olvasni a vizes vb közbeszerzéseit, ugyanis azért nem csinálnak nyílt versenyt szinte sehol egy egészen jól előre látható esemény közbeszerzéseinél, mivel
az ajánlatkérő számára előre nem látható események által kiváltott rendkívüli sürgősség
áll fenn sajnos. Persze ez a valóságban nyilván nincs így, csak egyszerűen nem akartak nyílt versenyt a vizes vb nagy építkezéseinél, és kész.
Gyorsan megnőtt a vizes vb-hez készített gyaloghíd ára
A 2017-es budapesti vizes világbajnoksághoz kapcsolódó beruházások részeként egy gyalogos-kerékpáros híd épül a Rákospatakon.
A fejlesztés természetesen nem csak a világbajnokság idején könnyíti majd meg a Duna Arénához való eljutást Észak-Pest irányából, így rámondható, hogy a rendezvénytől függetlenül szükség volt rá. Bár amikor a Dagály még Budapest egyik legszerethetőbb strandja volt, valamiért nem merült fel, hogy megépítsék.
Amit viszont szinte biztos, hogy kizárólag a világbajnokságnak köszönhetünk, az a beruházás ára. Pontosabban az, hogy a tervezettnél mintegy 110 millió forinttal többe kerül.
Véglegesen kitúrták Simicska Közgépét az M4-esről
A Közbeszerzési Döntőbizottság múlt heti két határozatának értelmében most már biztos, hogy hiába támadta meg a korábbi döntést a Közgép, a Duna Aszfalt nevével fémjelzett társulás építheti majd az M4-es autópálya hosszabb szakaszát – írja a Dehir.
Az új Puskás-stadion: 200 milliárdért kapunk kevesebbet
A magyar közvélemény szinte megbénult, amikor kiderült, hogy 190 milliárd forintból épül fel az új Puskás Ferenc Stadion. Aztán a sokkból felocsúdva eszünkbe jutott pár ünneprontó kérdés a monumentális projekt kapcsán.
Van-e bármilyen racionális magyarázat a stadion árára?
Az eredeti tervekhez képest végül megőrzik-e a régi Népstadion helyi védettség alatt álló lelátóját, vagy az ikonikus lépcsőtornyokat, ahogy az korábban elhangzott?
Lesznek-e a stadionban a futballon kívül hat-hét másik sportágnak is edzőtermei, ahogy mondták?
Világszinten is egyedülálló építészeti bravúr lesz-e az új létesítmény, ahogy ígérték?
Lehet-e már most látni olyan tervezésbeli hiányosságot, ami tovább fogja emelni a projekt költségeit?