K-Monitor Adatbázis

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) kártérítést követel az autópálya építések során bizonyítottan kartellező cégektől, és az erről szóló értesítést pénteken postázzák az érintetteknek.

Összesen 1,1 milliárd forintot próbál meg behajtani a főváros azon útfelújító cégeken, amelyeket kartellbe tömörülve nyerték el a 2001-2002-es útfelújítások egy részét.

A Fidesz hajdani gazdasági igazgatójához, Simicska Lajoshoz köthető, a Magyar Nemzet és a Hír Televízió egyik tulajdonosát is magába foglaló konzorcium nyerte el Óbuda reklámfelületeinek hasznosítási jogát tíz évre - gyakorlatilag versenytárs nélkül.

Testre szabott járműtenderekkel startolhat a MÁV új személyszállító cége. A MÁV Start Zrt. húsz elektromos és tíz dízelmotorvonat beszerzésére kaphat lehetőséget. A 25-27 milliárd forint összértékű pályázatokhoz az anyavállalat a feltételeket is lediktálta, ezek pedig a vasút két bevált szállítójának kedveznek.

Magyar nagydíj - Korábban azt állítottuk: Kóka Jánosnak egy piacellenes autópályatender miatt kell távoznia tárcája éléről. A miniszter búcsúzóul újabb versenykiiktató lépésre készül - ezúttal az elektronikus sztrádahasználati díj erőltetett bevezetésével. A projekt körül nyolc Kóka-lekötelezett közreműködőt találtunk; mindannyian az Elender-istállóból érkeztek.

Egyszer már fizettek bírságot kartell miatt, így a cégek szerint a kártérítés jogalap nélküli.

Szeptember közepéig benyújtja kártérítési igényét az állami autópályacég a kartellezés miatt elmarasztalt sztrádaépítő vállalatoknak.

A bírságon túl kártérítést is fizethetnek a magyar államnak a kartellezésért jogerősen elítélt útépítők.

A GVH egy korábbi határozatában megállapította, hogy autópálya-építők egymás között előzetesen megállapodtak abban, melyik cég melyik autópálya-szakasz kivitelezését szerzi meg.

Helybenhagyta tegnap a Fővárosi Ítélőtábla az autópálya-kartellezési ügyben hozott eddigi versenyhivatali és bírósági határozatokat.