A magyarországi dohányforgalom nagyjából harmadát bonyolítják külföldi multik, miközben a 40-42 ezer árusítóhelyből legfeljebb 4-6000 van külföldi tulajdonban.
A Fidesz szeretné elkerülni, hogy nagyon megugorjon az ára, erre keresi a párt most a megoldást. Ahová nem jut trafik, oda a Posta viheti a cigarettát. A hoppon maradt trafikosok a blöffölő pályázók helyeit kaphatják meg.
Öt trafikra nyert koncessziót a Vidékfejlesztési Minisztérium agrárgazdálkodásért felelős államtitkárának, Czerván Györgynek a veje, Galbács Ferenc – tudta meg a hvg.hu. A gazdászként dolgozó és fogathajtó férfi azt mondta lapunknak, hogy apósának nincs köze ahhoz, hogy nyert a pályázaton.
A hvg.hu, a TASZ, a Transparency International Magyarország, az index.hu, a K-Monitor, az [origo] és az atlatszo.hu közérdekű-adat igényléssel fordult a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumhoz, hogy megismerhesse a trafikpályázat részleteit.
Az LMP szerint előfordulhat, hogy egy offshore-gyanús tulajdonosi háttérrel bíró cég koordinálhatja a pénztárgépek bekötését a Nemzeti Adó és Vámhivatalhoz (NAV).
Lázár János milliós veszteségből bombabiztos üzletté varázsolja a nemzetidohánybolt-nyitást - aki ezt nem látta előre, az most fogja a fejét. Egy átlagos trafikos évi 3-5 milliós tiszta nyereséget tehet zsebre, de a jobb helyen lévő boltosok kezébe a tízszerese is kerülhet. És akkor még az alkohol és a sorsjegy profitjával nem is számoltunk.
Budai Gyula államtitkár, aki korábban maga is elismerte, hogy az áruházak épp a kormány bátorítására tavaly kartelleztek a dinnyeárral, hétfőn visszaszólt az őt kritizáló GVH-elnöknek. A versenyhivatal arra panaszkodott, hogy a törvény nem engedte, hogy vizsgálódjanak, Budai szerint nem kritizálni kéne, hanem betartani a törvényt.